Большой ток и интенсивность эксплуатации (часто аккум заряжают чаще одного раза в день).Цитата:
Сообщение от Эррата
Потребляемый телефоном ток в десятки раз меньше, чем в есигах.Цитата:
Сообщение от Эррата
Вид для печати
Большой ток и интенсивность эксплуатации (часто аккум заряжают чаще одного раза в день).Цитата:
Сообщение от Эррата
Потребляемый телефоном ток в десятки раз меньше, чем в есигах.Цитата:
Сообщение от Эррата
А я за месяц между зарядками успеваю напрочь забыть, куда засунул зарядник.:PЦитата:
Сообщение от Эррата
Утешили, а то по количеству зарядок оно одинаково, про ток догадывалась, но физика забыта давно и прочно, включая даже закон Ома.Цитата:
Сообщение от ceramic
оффтопик: nabor , филипс хениум чтоли? куда сунула зарядку я и к вечеру забуду, но она у меня возле розетки ошивается дабы не искать :)
оффтопик:Оно. И супруга на них мертво подсела уж много лет. :)Цитата:
Сообщение от Эррата
Однако, существует маааааленькая вероятность, что кому-то, из кормовой цепочки, не есть выгодно, чтобы девайсы служили верой и правдой длительное время, сохраняя свойства автомата Калашникова....:donno:Цитата:
Сообщение от ceramic
Настолько маленькая, что её даже нет. Если один китайский производитель намеренно снизит срок службы батарей, десять других непременно этим воспользуются. А что касается автомата Калашникова, он тоже не вечный... при активном использовании (затяжные бои), его хватает всего на 3000 выстрелов (три цинка), и пора на перестволовку.Цитата:
Сообщение от Prutkoff
Всем привет! А кто пробовал цеплять с БП компа 3,3В (оранжевый провод). Ток - 20А. Никакой просадки не должно быть. По идее цепляем провод с кнопкой и все - как стационарный вариант! Т.е. вместо батарейки с контроллером.
,будет напрягать крутящийся кулер на бп) а если как вариант "когда я у компа" то можно,но только дома, лазить в кишки каждому компу у которого сидишь-маразм,а и многие уже слили свои системники и сидят с ноутов.Цитата:
Сообщение от topf
по мне так гораздо удобней таскать с собой егу и пастру 510(денег не стоит и акк можно менять, а при желании 2 сопллями и 18650 зарядить чаов за 20:D)на улице ега, добрался до компа-открутил, закрутил-куришь USB. на пруга на пастру 510 больше чем на свежезаряженной джой егобатарейке, что тоже приятно
Я к пастру на 2-х соплях этот 18650 припаял, и изолентой примотал. И перекручивать ничего не надо, выдернул и пошёл. Пришёл, воткнул. :)Цитата:
Сообщение от Vagus333
я пробовал. http://www.ecigtalk.ru/forum/f76/t54...tml#post382059Цитата:
Сообщение от topf
только всё собрать аккуратно руки пока так и не дошли: просто провод нарастил и к атому подсоединял (без кнопки, без всего). БП был отдельный, - ибо у меня нет РС, - ничего не проседает, естественно.
надо бы собрать аккуратно как-нибудь в корпусе от еговой батарейки (которого нет, остальное специфическое есть: кнопки егошные, БП АТХ). Думаю, прикольно будет моно-джек на 6,3мм заюзать (джек-мама в корпусе <-> провод папа-папа <-> мама в БП), хотя и 3,5мм должен подойти хорошо.
Я так понял,что пастру я могу использовать не только от компа,но и от автозарядки(выход USB),и с Универсальный AC-USB-адаптер 220v. ???
можно, следя за спецификациями токов этих приблуд...Цитата:
Сообщение от myboris2005
по авто, маленький ахтунг, выход адаптера с прикуривателя не развязан с бортовой сетью, поэтому металлическая сигаретка, вдруг соприкоснувшись с корпусом может доставить кз...
Но тут только лишь акуратность нужна будет...
аха, имеете железо в зубах, руки случайно к корпусу авто(там много мест) и 12 вольтов ваши) оно конечно не много, но не айс)... пастру вещь может быть опаснаяЦитата:
Сообщение от myboris2005
Если машина - не жигулевская классика, то еще очень хорошо надо поискать, где в салоне можно к голой железке прислониться. :)Цитата:
Сообщение от dr.boo
имею импрезу, на память - магнитола, рулевая колонка, стояночный тормоз, регулировка сидений(стойки сидений), любая гайка в салоне, дверях вкрученная в корпус, педали - все металл + потенциальная сыростьЦитата:
Сообщение от nabor
dr.boo
оффтопик: Я всегда подозревал, что японцы экономят на отделке. :)
Имею ситроен - все перечисленное пластиковое или облицовано пластиком (педали - эмаль + резина, хрен найдешь, где к массе прицепиться).
ну вам повезло, хз че имеет myboris2005, информировать не лишне)Цитата:
Сообщение от nabor
Не, больше 5В не будет.Цитата:
Сообщение от dr.boo
Во всех известных мне преобразователях авто-USB, преобразовалка (как линейная, так и импульсная) стоит по "плюсу".
Т.е. на USB разъеме (относительно корпуса) нет ни чего больше 5В.
У меня когда сдох пастру я вытащил коннектор методом раскатывания на двух досках. Взял импульсный блок от КПК (5В 2.6А)(варивольта пока нет) надыбал на работе большую зеленую кнопку припаял плюс сзади к коннектору, а минус на корпус коннектора. Включил в цепь кнопку и перемотал всё хорошенько изолентой. Теперь там где есть розетка 220В всё работает на ура.Цитата:
Сообщение от Prutkoff
---------- Сообщение отправлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 10:43 ----------
http://imageshost.ru/photo/225360/id997637.html