-
А можно еще один глупый вопрос. Взял кантал 0,3 для намотки на 1 Ом. Тут вопросов нет. В запасах валялся испаритель на 0.5. От нечего делать скрутил две нити кантала, и сделал намотку из получившегося :) В результате где-то 0.7 Ом. Чем черевато это для аккумулятора. С одной стороны сопротивление намотки получилось меньше, но толщина спирали больше.
-
Кто-то перематывал 1 ом CLR испаритель?
Как сделать такой же?
Там 6 витков в родном но каким канталом? или там нержа?
По мне 1 ом идеально для сигаретной затяжки. Парю на 9w, идеально по пару и вкусу
-
Всем доброго, намотал на CLR Ni60 microcoil 8 витков 2,5 диаметр, 24W, вкусно, гариков нет
-
Весьма интересно, отпишусь для поиска!
-
Щас перемотал испаритель на 1 оМ так: 0.3 кантал 4 или 4.5 витка(сам не понял, первый раз в жизни мотал))) отвёртка 3мм, вата не япона а зигз. ДЗЕН обнаружен!!! Девайс Ego ONE Mini, недавно у меня появился, с родным баком он непригоден к использованию...
-
Вложений: 2
Разбирал свои подгоревшие стандартные необслужки. Решил сделать фото и снять размеры спиралей. Может кому пригодится?
Вата примерно 6*(90-100) мм на койле с никелем. На других сгорела и прилипла, не замерить. Вату использовал от ватных дисков, японовата не пошла, слишком тугая затяжка или много набил её. С дисков она удобнее, плоская почти как стандартная.
Сопротивление не мерял, проволоки нет. Койл с Ni прожег на газу, заправил обратно - не работает, наверное накрылся, перемотать нечем - жду титан.
С никелем койл разобрал и замочил в водке, потом заправлю ту же спираль на место заменив только вату.
Койл с канталом перематывал 0,4 проволокой 8 витков (оправа 2,5 мм) мод выдал 0,97 Ом. Фото не делал.
Ещё прикупил CLR койл 0,5 Ом. похоже на кантале (т.к. мод сбрасывает его с ТК на VW), пока не разбирал, парю его. Перемотанный стандартный кантал на 0,97 Ом кинул в запас.
Такие бы шпоры сделать с новых койлов. Чтобы точнее всё замерить, но такой возможности у меня нет. Может кто из форумчан дополнит?
Пассатижами разбирать койлы не советую - гнутся. Я зацепляю наконечник с сеткой, предварительно сняв оринг, губками штангенциркуля (не сжимая их сильно, просто свожу чтобы цеплялись за проточку) и стягиваю его с корпуса. Ни мнётся, ни гнётся. А пассатижами один искорежил и не заметил как, потом на сверле подходящего диаметра правил, но всё равно покоцаный теперь.