Об отверстиях-каналах картриджей eGo-T

Цитата:

---

Сообщение от Wasik79

если вы это выложите на рисунке то получится лабиринт

---

Я отредактировал предыдущий пост. По красным линиям-еще один вариант. Две сходятся в одну до отверстия в перегородке, без уха (там плотно засела капля)-на выход. Новички мы.Но при протечках начинать с картриджа искать причину не буду. Всем спб.

Цитата:

---

Сообщение от аркан

Я отредактировал предыдущий пост

---

оригинальный метод... ниче не понял

Внесу и своё ,заведомо неправильное мнение... Курю ЕГО-Т тип Б. С самого начала танк протекал, сначала когда жижи остаётся одна треть , потом, начал протекать уже при половине. Танк был один, грешил на него. Испарив три атомайзера , поставив четвёртый вдруг обнаружил, что протечки прекратились, испариваю досуха. Пользую этот последний атом уже две с полтиной недели, ни разу не протёк. Из этого делаю вывод - всё зависит не от танка, а от фитиля в клюве атома, что нужно проверить,конечно.

Цитата:

---

Сообщение от Wasik79

ниче не понял
Все просто. Продолжая парить паровозом и посмотрев у ребят карты от первых партий еГо-Т, понял, что нормальная работа моих атомов не связана с какими-то доработками каналов , что они не влияют на протечки. Причина в другом, о чем подробно написано в других темах.

---

ALSUSLOV Да вы правы, если в клюве фитиль истончен или после переделки, то появляется небольшая течь, спираль не успивает сжигать жижу. Такое часто бывает в левых атомах.