Ну дык вставлять её когда осталось пол поворота болта, там миллиметры уйдутЦитата:
Сообщение от Alex Klein
Вид для печати
Ну дык вставлять её когда осталось пол поворота болта, там миллиметры уйдутЦитата:
Сообщение от Alex Klein
Э... Какой там шаг резьбы?Цитата:
Сообщение от Bloodyas
Да и дырку разве что лазером прожигать.
А потом тыкать кончиком проволочки вслепую, пытаясь в нее попасть...
Согласен - безполезно.Цитата:
Сообщение от Alex Klein
Согласен, спасибо убедили, техническая реализация дырки в маленькой хрени меня тоже озадачивала, но вдруг я чего-то не знал:)
Для старой версии подходит? Очень хочется пластиковый дрип юзать... Отдельно продаётся?Цитата:
Сообщение от svoemesto
Нет.Цитата:
Сообщение от Garry_Kh
А какой мундштук для дрип-типа подходит? Не дрежал,не пробывал,не знаю...Первый раз...Во как...
В v.2 используется обычный дрип-тип 510/901.Цитата:
Сообщение от myboris2005
Sent from my iPad using Tapatalk
Т.е. вот этот подойдёт? http://www.fruitoil.ru/collection/mu...-eGo-pod-konus
Нет, этот для eGo тип А. Нужен 510/901.Цитата:
Сообщение от myboris2005
Этот, например http://www.fruitoil.ru/collection/mu...onovyy-chernyy
Внушает!
Таблица с вариантами сборки попросту 1 в 1 таблица с советскими мбр, которая висела в классе НВП.
А как там с титаном? Скоро ли?
Похоже вообще никак :(Цитата:
Сообщение от hsk
svoemesto Сергей, я практически готов подписаться на вторую версию, но меня беспокоит один вопрос: не будет ли облазить хром на резьбе со временем?
Это покажет только время!Цитата:
Сообщение от Les.Sylvano
Как говорится - стереть и член можно! :)
С другой стороны - а не пофигу-ли, на резьбе-то?
Я думаю ,если будешь смазывать ,то ни чего не облезнет,а если на сухую,то со временем полюбому облезнет.оффтопик: Время свое все равно возьмет.Цитата:
Сообщение от Les.Sylvano
---------- Сообщение отправлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 15:09 ----------
И тут я с Сергеем согласен :think:Цитата:
Сообщение от svoemesto
Нет... но это личные предпочтения хочется чтоб все было идеально :DЦитата:
Сообщение от svoemesto
Соответственно, вопрос про стальную версию открыт?
Я бы дождался версии 2 в исполнении из стали :)
Обоснуй!Цитата:
Сообщение от Les.Sylvano
Первою-то версию из стали не получилось сделать - со второй будет еще сложнее.Цитата:
Сообщение от Les.Sylvano
В общем можно пока констатировать что надежды нет.
Парю с двойным баком.
Двойного бака мне хватило на трое суток.
Отличное решение - как минимум для длительных поездок.
Пожалуйста:Цитата:
Сообщение от svoemesto
Также могу добавить по поводу облезшего хрома: если он облезет - диаметр внутненней резьбы будет больше, а внешней - меньше соответственно - вначале возможны незначительные перекосы, но со временем, т.к. латунь материал мягкий, а скручивать приходится сильно, чтобы контакты были достаточно хорошие для работы семовара - возможно и вообще сточить резьбу...Цитата:
Сообщение от Les.Sylvano
Можно это считать моей персональной фобией :)
Значит буду ждать отзывов от юзеров латунной версии, а там будет видно, может и ее возьму :)Цитата:
Сообщение от svoemesto
Это не более чем фобия ибо хром в принципе не может облезть. Это не краска. Наносится методом гальванизации. Помните бампера у копейки? Скручивать детали до характерного хруста тоже не стоит, площадь контактов в данной конструкции достаточно большая.