А надо ли оно.... :think:Цитата:
Сообщение от doctorRAZ
Вид для печати
А надо ли оно.... :think:Цитата:
Сообщение от doctorRAZ
ежели только для префекционизмуЦитата:
Сообщение от L0m0
Делиться нада!:DЦитата:
Сообщение от doctorRAZ
Нет, не через прикуриватель. У меня, за сидением, установлен Инвертор, подключенный к аккумуляторам проводами 8 gauge AWG, вот я к ним и подключусь, через предохранитель 30 Ампер. А американских фурах - 12 Вольт, а не 24.Цитата:
Сообщение от vladigor
- - - Добавлено - - -
Не получится, коробка - автомат. :shy: Зато есть APU (Auxiliary power units), это такой маленький дизельный моторчик, от трактора Kubota, на нём работают кондиционер и печка, на стоянке и он заряжает аккумуляторы.Цитата:
Сообщение от doctorRAZ
спойлер
Что-то у вас все не как у людей:Цитата:
Сообщение от Michaeldoc69
- не 24, а 12;
- не 220...230, а 110...115:D
Так они по сравнению с нами еще и вверх ногами ходят (ну это только если действительно земля круглая, а не на трёх слонах и черепахе стоит:D)Цитата:
Сообщение от MrAlex
еще на дете 75 русские придумали... маленький бензиновый моторчик.. заводит большой дизель)))Цитата:
Сообщение от Michaeldoc69
Ты путаешь APU с "Пускачём", это не одно и то же. :nono:Цитата:
Сообщение от doctorRAZ
не путаю.. скобки не поставил.. восприняли буквально.. еще одно отличие.. наши видят подъе второй смысл даже там где его нет.. иные все воспринимают буквально... ставлю скобки, а то опять иные примут за чистую монету ))))))))Цитата:
Сообщение от Michaeldoc69
ну и это.. пятницо сегодня.. расслабьте булки хоть немного..
Не бери в голову. :nea: У меня был катер с дизельным двигателем от Японской подводной лодки, времён Второй Мировой. Он заводился следующим образом:Цитата:
Сообщение от doctorRAZ
1) Сначала, нужно потянуть рычаг, который открывает все клапана и, тем самым, убирает компрессию двигателя и его легко крутить.
2) Потом, нужно крутить ручку, которая раскручивает большой маховик.
3) Когда маховик разогнался, то нужно резко вернуть клапана в рабочее состояние и дизель заводится по инерции. Аккумуляторные батареи не нужны.
Вот это был двигатель. :nice: Правда медленный 1300 оборотов, но и солярки жрал мало.
:think:Цитата:
Сообщение от Michaeldoc69
оффтопик:... можно идти быстрее, чем под парусом, главное не останавливаться и продолжать крутить ручку... :DЦитата:
Сообщение от Michaeldoc69
это уже полезная приблуда или инструмент..Цитата:
Сообщение от sleepy
Надо придумать приблуду, которая бы сама крутила ручку%)Цитата:
Сообщение от sleepy
дык вроде она об этом и написалаЦитата:
Сообщение от MrAlex
мы тут все приблуды к модам бакам.. без нас они просто железки
:EЦитата:
Сообщение от doctorRAZ
http://liubavyshka.ru/_ph/105/2/747649393.gif :DЦитата:
Сообщение от sleepy
Она - в смысле Панда? :donno: Тогда MrAlex - оно, в смысле растение... ;) Как здорово, что у меня мышонок, хотя тоже - животное, млекопитающее или ещё хуже - мышка-норушка. :DЦитата:
Сообщение от doctorRAZ
в смысле приблуда.Цитата:
Сообщение от Michaeldoc69
без обид пожалуйста.
просто сколько времени народ порой проводит за увлечением... задаешься вопросом.. кто для кого
Так хобби же, а оно бесценно. Знаешь, сколько денег, я трачу на инструмент? O_O Тут не давно писали (не помню кто), что мол моторчик для мешалки слишком хороший... Так вот: Я не согласен. Для любимого хобби, ничего не жалко. А при изготовлении "приблуды" для себя в единственном экземпляре, даже от Космолёта, моторчики подойдут.:aga:Цитата:
Сообщение от doctorRAZ
Вот составляющие части моего "Дальнобойщика". Знаешь сколько здесь работы и инструмента? Например резьба нижней крышки. Такой резьбы, не существует в природе. Я её парезал резцом. Она метрического диаметра Ø29мм с дюймовым шагом 24UNC. Мне нужно было поймать момент, когда крышка закручивается полностью, не оставляя никаких щелей, между трубой и крышкой, но при этом, она должна находиться, под правильным углом, параллельно верхней крышке. Чтобы между ними, можно было зажать и прикрутить, призма-образную часть, в которой установлена плата.
http://i.imgur.com/VqTd1Qul.jpg
Я его разобрал, после трехдневного испытания, чтобы привести поверхности в надлежащий вид.