Вид для печати
Летом в Москву еду. Уже пробил тему где диагностику делать и т.п. Где обвесы подешевле и защиту картера,двигателя, раздатки и бензобака ставить подешевле Сейчас пока долгая вахта. Остаюсь тут еще на 15-ть дней, а что 40 крублей в кармане. Можно на эту сумму лифтовать машину.Цитата:
Сообщение от dub3000
Редиско
имеет смысл вот этого патруля
Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Nissan Patrol IV (Y60) 4.2 D (Y60GR) (116 Hp) 1993 года за 518 000 рублей.
менять на мою шеву с моей доплатой 270тр?
Надо учесть, что Томск, и мне херачить туда и обратно...
Эт я тебя спрашиваю потому как ты тоже по большим машинкам угараешь...
Вот что мне уточнил продавец:
Расход омск-новосибирск 9л, весной по асфальту, так примерно 12 в смешаном цикле, про кондей честно не знаю, впринципе думаю можно, потому что на некоторых комплектациях ставились. В зиму заводится если не остужать ниже 25, или ставить на автозапуск и прогревать. На улице -25 вечером ставишь, утром заводится, если постоит дня 3-4 то в -25 сложно завести. Печка работает хорошо, там 2 печки, прогревается мин 10, на соляру все равно, стоит фильтр родной и два камазовских. По неисправностям, не работает датчик уровня топлива, надо снимать бак доставать чистить либо менять, новый в районе 2500р на разборе 500р. Еще надо делать в машине: схождение передних колес, лобовое есть трещина, капот желательно заменить и покрасить, с виду ровный но внутри отошло ребро и там запенено, он не дребезжит но сам факт. В ДВС входит 10л масла, заменил на зимнее на прошлой неделе. Надо купить полотно резины и красиво сделать брызговики, петли передних дверей - есть люфт, либо токарю либо новые(2500р). Идеально поменять генератор, стоит родной но сделано реле напряжения советское, все работает но сам факт что стоит не родное. Ревизию стартера сделаю в ближайшие дни, разберу гляну состояние, при необходимости поменяю щетки. Немного сочится масло с поддона двс, не капает, прокладку покупал, но пока доехал до сервиса собака погрызла, менять не стал. В общем-то все. И надо еще в мосты залить специальное масло для мостов лсд, оно не дешевое, залит сейчас кастрол, на ровном снегу крутятся все 4 колеса, а под большой нагрузкой только по 2 по диагонали.
Мда.... что-то мне рецензия на эту махину не понравилась:)
Да и пулемета нет:donno:
Я просто не склонен доверять железякам 20-ти летним, да еще за такие деньги. Может быть если специалсит посмотрет , то рецензию даст мол можно ездить, но не мое точно. Это я так не вмешиваясь в их разговор просто к слову выразить своё слово :)
---------- Сообщение отправлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 12:45 ----------
Интересно, а почему наш УАЗ патриот не рассматривается ? Он совсем дикий? Я просто сам лично его не щупал ) Так только мельком видел когда мимо проезжал. Неужели 20-ти летний патрол с текущим маслом и тд лучше нового патриота ну или тойже новой нивы шевроле ?
Надо думатьЦитата:
Сообщение от dub3000
---------- Сообщение отправлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 11:48 ----------
Патриот это деньги на ветер. На работе 2-а стоият. У одного после 1000км полетел радиатор и кондей. Расписывать что с ними сейчас не буду. А они 2011г выпускаЦитата:
Сообщение от Energyzer
А патрол 20 лет не на ветер ? Я конечно понимаю Японцы все дела, но ведь 20 лет мужики. Я чуть больше на белом свете прожил )
все правильно, надо всякие мнения ...:)Цитата:
Сообщение от Energyzer
рассматривается - в него бы мосты патриотовские...Цитата:
Сообщение от Energyzer
нива была уже - багажник маленький...Цитата:
Сообщение от Energyzer
если в него вложить еще, то будет хороший аппарат, но как-то в новый авто вкладывать не особо...Цитата:
Сообщение от Редиско
Возможно что и нет! Если человек все перебрал. Т.е Движок,коробку, раздатку все остальное хрень на самом деле. Подвеска Iron Man практически вечная. Кузов японцев покрыт изначально антикоркраской им 15-ть лет ни чего не бывает. Тем более человек с томска им не видать химку москвы и питера Это нашим через год пора на свалку. Металл другой как и техналогия обработки.Цитата:
Сообщение от Energyzer
Я не специалист и мое мнение не может быть авторитетным, но каждый из нас сталкивался со старыми вещами ) А если речь еще и про машины, который эксплуатируются, то мне лично кажется, что лучше вложить маленько денег в новый (тем более, что там будет задел времени на формирование бюджета, год другой) чем пытаться восстановить старое. Хотя может быть я не прав, но честно говоря были уже 2 таких товарища, один с альфа ромео 156, другой с пежо(не помню модель) ух они наелись грязи мама дорогая с этим старьем. В итоге один взял нашу двенашку и был доволен (через три года на новый фольц гольф пересел) второй гонял три года на приоре и сейчас подкопив пересел на новую хонду.Цитата:
Сообщение от dub3000
Патриот фарш стоит 600-700 тыс вложить в него надо как минимум 300тыс. А теперь думаем а это с его двигателем нам надо?Цитата:
Сообщение от dub3000
Как то не верится, но спорить не буду.Цитата:
Сообщение от Редиско
dub3000, по Патролам - вот посмотри по ссылочке.. 54 бесплатных объявления о продаже Nissan Patrol в России. Выбери и купи Nissan Patrol среди предложений авто в России - CarsGuru.net
Да не он же спрашивает про конкретный автомбоиль у конкретного продавца.
Я лично сам собираюсь брать вот такой Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Ford Expedition II 4.6 i V8 16V (235 Hp) 2003 года за 630 000 рублей., Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Hyundai Terracan 2.9 CRDi (150Hp) 2005 года за 670 000 рублей. или Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Ford Explorer II 4.0 i V6 4WD (212 Hp) 2005 года за 685 000 рублей. до этого были автомобили Ока и Гетц. Только не говорите что это деньги на ветер а лучше взять новую говенную русскую. Не было у нас автопрома и небудет
---------- Сообщение отправлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 12:10 ----------
Почему не вериться. Основные узлы сразу на заменуЦитата:
Сообщение от Energyzer
Редиско, ну ты показал сейчас другой класс авто, в том плане, что они как минимум с десятку лет моложе :)
дык тож пузотерки не японские...Цитата:
Сообщение от Energyzer
патрол - тот если ухожен был - надежный аппатат, особенно с 4,2 атмосферником
еще из надежных - дефендер и гелентваген
чирок - мосты у него слабенькие
самая неубиваемая подвеска - это патрол 60-й и 61-й и таета крузер 70-ка,
подкопив я бы пересел на 70-ку новую - их малыми партиями выпускают, потому как надежные очень и людям нравятся...Цитата:
Сообщение от Energyzer
Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Toyota Land Cruiser 70 4.2D (129Hp) 2011 года за 62 000 $.
так и есть - ставят на патриоты патроловские 4,2 атмосферники и патроловские мосты... А кузов у уазов даже снизу антикорозийкой не покрыт - это опция...Цитата:
Сообщение от Energyzer
Ну вот сам посуди. Ходовая, подвеска на потроле стоит от Iron Man она стоит новая в приделах 54тыс-80тыс, Далее Раздатка перднего и заднего моста Iron Man стоит от 30тыс-50тыс на один мост. Коробка новая на патрол стоит 60тыс. Двигатель дизель хорош но не при нашей ДТ. Так что тут у меня сомнения. Бывалые механики говорят лучше брать автомобиль б/у с двигателем на бензине чем ДТЦитата:
Сообщение от Energyzer
это ОООчень странно. Моя шнивушка в гараже стоит - езжу на 21099. Одни матюки в ее сторону - неудобно вхлам как. Шнивушку только теплым добрым словом вспоминаю... Ноо если продавать так продавть - терплю не езжу на ней...Цитата:
Сообщение от Energyzer
---------- Сообщение отправлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 12:20 ----------
только не проэтот атмосферник, еще таетовский атмосферник вещь, про турбированные 2,8 согласенЦитата:
Сообщение от Редиско
И вообще самыми не прихотливыми и надежными двигатели это Американские. Они жрут все от 76-го бензина до 95-го и не мучаються из-за этого поломками. Так как двигатели сами по себе по старой технологии и ресурс у них ого-го
---------- Сообщение отправлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 12:24 ----------
Почему таракана хендая не рассматриваешь? Правда у них запчасти дороже чем на чистокровного амераЦитата:
Сообщение от dub3000