eCigTalk.org - Дневники

Сообщение от illizium

Ну и третья экспериментальная намотка. Фотоотчет.
Вся процедура аналогична первым двум.
На этот раз две спирали одна в другой. 6 витков на оправку 2мм 0,4-канталом - внешняя и 7 витков на оправку 1,5мм 0,4-канталом - внутренняя.
Померять сопротивление пока нечем, а рассчитать его невозможно. По ощущениям близко к 0,3-0,4 Ом.

спойлер

Разбираем испаритель. Мотаем две спирали.

На внутренней спирали оттопыриваем одну из ножек в сторону и пытаемся всунуть одну спираль в другую.

Громко материмся. Бросаем все это и уходим. Потом возвращаемся и пробуем еще раз. Повторяем до получения нужного результата.
Тут я допустил ошибку от которой хочу вас предостеречь. Я намотал спирали в противоположные стороны (одну по часовой стрелке, а вторую против часовой стрелки).
Почему-то я решил, что это поможет мне беспроблемно вставить спирали одна в другую.
Я ошибся. Мотать спирали нужно обязательно в одном направлении. Тогда их можно просто ввинтить друг в друга.
Но в результате у меня таки получилось и так.

Смотрится это дело замечательно.
Вставляем, закрепляем ножки, обрезаем ножки, накручиваем на ББ. Жжем!

Сначала слегка.

Потом сильнее.
Не знаю как описать, но при прожиге витки немного расправляются и витки внутренней спирали заполняют промежутки между витками внешней спирали.
Красота да и только.
Смотрится очень красиво и внушительно.

Теперь о результате.
Данную намотку придумал один из форумчан и поделился ей тут в теме, за что ему огромное спасибо.
Я решил оставаться именно на ней.
Количество и плотность пара даже больше, чем на стоковом испарителе. Разогревается мгновенно.
Вкуса - вагон.
Но. Никаких плевков, гариков, протечек. А главное никаких перегревов.
Для меня это пока что самая лучшая намотка из опробованных.
Да, есть определенные сложность с совмещением спиралей, но оно того стоит.
Да и думаю во второй раз этих трудностей уже не возникнет.
Рекомендую.