Таак. Попытаюсь доходчиво объяснить, что такое "режим защиты ватки". Это такой режим, когда мод в режиме TC работает как умный VW (увы и ах, но не для кантала и нихрома, к сожалению). Те вы парите в режиме как бы VW (точнее в режиме TC без постоянного ограничения), но срабатывание защиты происходит только после того, как ватка подсохнет, и температура спирали повысится. Как добиться такого режима, да очень просто. Вы выставляете в режиме TC максимально возможную температуру, а регулировку производите мощностью (только не начинайте с 75W), те подбираете мощность под комфортное парение. Дальше смотрите, к примеру, в зеркало, до какой температуры нагревается спираль при затяжке и устанавливаете затем температуру на 5...10С больше увиденной в зеркале. Вот и все, теперь вы будете парить без ограничения до момента подсыхания ватки.

А вот не надо ставить максимальную мощность на разгон. Мотаешь спираль, настраиваешь ее в режиме VW (Пико, как и Эвик, позволяет использовать любые спирали в режиме VW, даже те, которые предназначены для TC, тк имеет возможность подстраивать мощность по сопротивлению), плясать надо от рекомендованной мощности по калькулятору (только не для порнокойлов), можно понижать мощность, если спираль пережигает жижу, а возиться с пропускной способностью фитиля не хочется. Затем переходишь в режим TC и ставишь мощность процентов на 20 выше той, на которой настраивал в VW. А вот 130С не может быть много, это означает, что TCR спирали не соответствует TCR режима, который выбран. Лучше тогда парить, собственно, в самом режим TCR, предварительно прописав нужное значение TCR спирали в ячейки M1(2,3), но для этого нужно точно знать материал из которого спираль сделана и выбрать значение по таблице. Если все параметры выставлены правильно, то температура нормальной спирали должна быть в районе 200С. Если значение нормального парения ниже 180С, то тогда TCR надо понижать, если сильно выше (выше 230С), то повышать. Естественно, спираль желательно залочить холодной, чтобы избежать лишних вопросов мода. Если мотаешь сам, и еще не набил руку, и не набрался опыта, то не надо сразу переходить к микрокойлам, если собрался парить на TC. Микрокойлы требуют обязательного качественного прожига спирали для получения устойчивой оксидной пленки. Если пленка будет некачественная, то режим TC начнет подглючивать из-за нештатного изменения сопротивления в результате межвитковых КЗ. Лучше всего делать микроспейсы, это обычная спираль, только с минимальным зазором между витками. И обязательно, для режима TC ни в коем случае не должно быть никаких неконтактов и плохих соединений внутри атома.

Вот еще

Сегодня словил такой глюк . Делал примерно так же .

Только замки я не ставлю и соответственно не снимаю . А просто
снял атом ,
вытащил батарею ,
вставил батарею ,
перешел в режим повер
одел атом ,
нажал файер
перешел в ТК .
Все хорошо но через две затяжки опять спрыгнул.
Дальше проделал все то же но со снятым атомом и батареями продержал минут 5-10 ну так нормально и после все ок . Опять как часы.
---------------------
Извиняйте соврал . Стик пока работает как часы . Это на витаминке я сегодня так извращался :) Но я думаю и здесь должно сработать.

У меня горит даже на влажной вате. А вот на TCR 95 все идеально, и вкусовые ощущения как с обычной 316 на SS.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

У неё 120-130 надо выставлять.

Попробуй прошиться из режима рекавери (как в телефоне).
Запускаешь прошивальщик, выключаешь стик (5 нажатий), нажимаешь и держишь кнопку "минус" (вниз), подключаешь шнурок к стику (не отпуская кнопку). Когда прошивальщик распознает стик, можно отпускать кнопку и шить.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

Я уже писал раньше, нержу 316L нельзя парить на пресете SS, нужно выставить TCR 90-95, иначе гарик с первой затяжки ловишь.
Кнопки у меня тоже гремят, причем все, сильнее всего блокиратор, но не напрягает.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

у бака болтики специфические, я нашел только эти SKU: 3989104, 3989105
Одни чуть короче, другие длиннее, но должны подойти

если средства карман не тянут рекомендую почитать про Gamma 1.3
честная сигаретная тяга, очень легкая обслужка, ничего нигде
не течет и полностью титановый корпус не искажающий вкусы,
но дорогой зараза (: хотя мой хомяк меня победил на нем,
не жалею, иногда пользую с удовольствием и расставаться
не хочется.