<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>eCigTalk.org - Дневники - duk</title>
		<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u45067.html</link>
		<description>вся информация по выбору, покупке и использованию электронных сигарет. Обсуждение, обзоры, отзывы, помощь новичкам</description>
		<language>ru</language>
		<lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 15:13:55 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>15</ttl>
		<image>
			<url>https://www.ecigtalk.org/images/misc/rss.jpg</url>
			<title>eCigTalk.org - Дневники - duk</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u45067.html</link>
		</image>
		<item>
			<title>Обсуждение мода HCigar VT75 (DNA75)</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u45067/post-24134.html</link>
			<pubDate>Wed, 19 Oct 2016 09:22:00 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от Michaeldoc69)--- 
А у меня хорошая новость. Я играюсь с A123 LiFePo4 аккумулятором уже пару дней. И вот, что я вам скажу:...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="https://www.ecigtalk.org/images/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>Michaeldoc69</strong>
					<a href="showthread.php?p=9063952#post9063952" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="https://www.ecigtalk.org/images/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">А у меня хорошая новость. Я играюсь с A123 LiFePo4 аккумулятором уже пару дней. И вот, что я вам скажу: ЭВРИКА! Я парю, на полных 75-ти Ваттах, несколько часов подряд и ни одного мигания индикатора батареи. :nice: Не обошлось без настроек. У этого типа аккумуляторов низкое номинальное напряжение 3.2V по этому DNA75 видит её, как полностью разряженную батарейку. Но стоило переключить его в режим Lithium-Polymer, опустить нижний порог напряжения до 2.5 Вольт и прогнать Анализатор Батареи, как всё стало на свои места. Профиль разряда выглядит следующим, не обычным образом:<br />
<img src="http://i.imgur.com/AHZW5m3.png" border="0" alt="" /><br />
Как видно на графике, аккумулятор заряжается до полных 4.2 Вольт. Но при первой же нагрузке, быстро опускается до своих нормальных 3.32 Вольт. А потом, долго и уверено, держит своё напряжение, пока не отдаст все свои честные и полезные 7.96 Ватт/часов (2400 мАч), а Ампер у него хоть отбавляй и низкое внутреннее сопротивление (я замерял 13 mΩ). У меня нет подходящего оборудования, способного проверить его на честные 70 Ампер, но 40 - 50 Ампер, я из него выжимал легко. Но самое главное, что он уверенно и надёжно, работает на максимальной мощности 75 Ватт большую часть дня и не жалуется на &quot;Слабую батарейку&quot;. Вика ушла на всегда. :D  Ни один, из опробованных мной, 26650 аккумуляторов, меня так не радовал. Даже Sony US26650VT ему в подмётки не годится. Я уже заказал ещё парочку. <a href="https://ru.nkon.nl/rechargeable/26650/a123-systems-anr26650m1b-a-grade-3-3v-a-grade.html" target="_blank">ЗДЕСЬ</a> :aga:<br />
<blockquote class="postcontent restore ">
<div class="bbcode_container">
<div class="bbcode_quote">
<div class="quote_container">
<div class="bbcode_quote_container"></div>
<div class="bbcode_postedby">
<div style="margin: 5px 20px 20px;">
<div class="alt2" style="text-align: right;margin: 0px; padding: 6px;"> 
    <span style="float: left;padding-top: 2px;"><b>спойлер &nbsp;</b></span>
	<input value="показать" style="float: left;margin: 0px; padding: 0px; width: 60px; font-size: 10px;" onclick="if (this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display != '') { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = '';this.innerText = ''; this.value = 'скрыть'; } else { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = 'none'; this.value = 'показать';}" type="button">
</div>

<div style="padding-top: 4px;"> 
	<div class="alt2" style="display:none; margin: 0px; padding: 6px;"> 
<br>
		<img src="http://i.imgur.com/kmyjqnl.png" border="0" alt="" />
	</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</blockquote><br />
Этот аккумулятор не традиционной ориентации. Нет, не Гей. :biglol: У него просто плюс там, где мы обычно привыкли видеть минус. Если кому-то понадобиться CSV профайл A123 LiFePo4, так вот он: <a href="https://www.ecigtalk.org/attachments/245119d1476868904-a123_lifepo4.zip"  title="Название: A123_LiFePo4.zip
Просмотров: 14

Размер: 400 байт">A123_LiFePo4.zip</a><br />
<br />
В конце дня, после выпаренных полтора Billow V3 почти за весь день, на одной зарядке, мне пришлось поднять нижний порог напряжения с 2.5В до 2.7В по тому, что Вика не приходила вообще. А также, я отрегулировал кривую разряда вручную. Я всего лишь опустил начальное напряжение с 4.2В до 3.6В. Так будет правильней.<br />
&quot;Battery Charge ( % )&quot;,&quot;Cell Voltage (V)&quot;<br />
0,3<br />
1.12895047664642,3.05000305175781<br />
2.78634595870972,3.08999633789063<br />
3.86725568771362,3.10000610351563<br />
7.0559401512146,3.16000366210938<br />
13.5804328918457,3.19999694824219<br />
31.5175342559814,3.25<br />
95.1170806884766,3.32000732421875<br />
96.747444152832,3.33999633789063<br />
98.3808288574219,3.42441868782043<br />
99.9991836547852,3.59883713722229</div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>duk</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://www.ecigtalk.org/blogs/u45067/post-24134.html</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
