<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>eCigTalk.org - Дневники - Gomez</title>
		<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886.html</link>
		<description>вся информация по выбору, покупке и использованию электронных сигарет. Обсуждение, обзоры, отзывы, помощь новичкам</description>
		<language>ru</language>
		<lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 20:44:48 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>15</ttl>
		<image>
			<url>https://www.ecigtalk.org/images/misc/rss.jpg</url>
			<title>eCigTalk.org - Дневники - Gomez</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886.html</link>
		</image>
		<item>
			<title>Лоботомия Китайфун 4 и получение Китайфун 4 Лайт :)</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886/post-14598.html</link>
			<pubDate>Sun, 25 Oct 2015 11:48:42 GMT</pubDate>
			<description>Поскольку мне давно не нужна система перекрытия жижи у сабжа - я откручиваю верхнюю часть с колоколом и заливаю жижу через отверстия в колоколе С26,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Поскольку мне давно не нужна система перекрытия жижи у сабжа - я откручиваю верхнюю часть с колоколом и заливаю жижу через отверстия в колоколе С26, как и делают некоторые камрады - мне крутящееся кольцо A5 только мешало. Да и хороший контакт (даже при наличии золотой пружинки) все равно важен, особенно в термоконтроле. Поэтому я сделал немного более длинный плюсовой контакт A1 из винта M3 x 12мм, сточив шляпку (в середине - исходный винтик M3)<br />
<br />
<img src="https://www.ecigtalk.org/attachments/157802d1445773616-kayf4scr.jpg" border="0" alt="Название: kayf4scr.jpg
Просмотров: 123

Размер: 70.7 Кб"  style="float: CONFIG" /><br />
<br />
Выкинул детали 8 - 13 и теперь винт A1 вкручивается прямо в B14. Он вкручивается надежно, но не перекрывает отверстия в B14. Мне регулировка затяжки в B14 была не нужна, я давно вставил трубку в воздуховод для привычной сигаретной тяги.<br />
<br />
<img src="https://www.ecigtalk.org/attachments/157805d1445773851-kaif4tube.jpg" border="0" alt="Название: kaif4tube.jpg
Просмотров: 119

Размер: 32.9 Кб"  style="float: CONFIG" /><br />
<br />
Кольцо A4 оставил для центровки A5 относительно A3, но немного сточил по высоте, чтобы A4 уже не являлось частью подшипника скольжения и для надежного минусового контакта. Хотя можно было и поставить вместо A4 подходящий оринг.<br />
<br />
В итоге - получил Китайфун 4 Лайт с нормальным надежным контактом. :D<br />
Может пригодиться разве что тем, кто не использует заправку через верх и не имеет токарного станка. :)</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Gomez</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886/post-14598.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Моддинг eGrip и допилинг  eGrip RBA</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886/post-11597.html</link>
			<pubDate>Fri, 29 May 2015 20:07:21 GMT</pubDate>
			<description>В общем, по eGrip. 
Решил я, во-первых, уменьшить внутренний диаметр воздуховода, чтобы увеличить скорость воздушного потока, сделать приемлемую...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">В общем, по eGrip.<br />
Решил я, во-первых, уменьшить внутренний диаметр воздуховода, чтобы увеличить скорость воздушного потока, сделать приемлемую тугость затяжки и увеличить вкус и вставил кусок иглы для пирсинга из мед. нержи с внутренним диаметром примерно 1.7 мм.<br />
Считается, что размер воздуховода 1.5 - 1.7 мм оптимален для вкуса при обычном парении, не &quot;калифорнийской затяжкой&quot;<br />
<img src="https://www.ecigtalk.org/attachments/129602d1432929938-egr2.jpg" border="0" alt="Название: egr2.jpg
Просмотров: 403

Размер: 81.0 Кб"  style="float: CONFIG" /><br />
<br />
Во-вторых, поколодовав, как и многие, с укладкой ваты внутри RBA, подводом ее к отверстиям, законопачиванию лишних отверстий, решил пойти по проверенному конструктиву Тайфунов и сделал сквозное отверстие 2.5 мм строго на уровне спирали (я делаю микрокойл 2.5 мм, поэтому и отверстие такого же диаметра)<br />
<img src="https://www.ecigtalk.org/attachments/129601d1432929938-egr1.jpg" border="0" alt="Название: egr1.jpg
Просмотров: 372

Размер: 87.1 Кб"  style="float: CONFIG" /><br />
Для этого полностью закрутил &quot;колокол&quot; и наметил точки, через которые проходит ось спирали. Несколько раз закрутил / раскрутил, чтобы проверить, что в закрученном состоянии отверстия будут находиться правильно, а не со сдвигом влево / вправо. Строго до 2.5 мм довел уже борами, потом полирнул. По идее, крышку колокола можно открутить, если один раз приложить усилие и разработать резьбу, но не вижу в этом смысла. :D <br />
Старые 4 отверстия просто закрыл полоской трубки, которая плотно их прикрыла (можно и запаять, конечно, но это по желанию)<br />
<br />
Результат меня полностью устроил. :nice:<br />
1) В &quot;камере сгорания&quot; нет ничего лишнего и ничего не мешает току воздуха<br />
2) Облуживание RBA легкое и приятное - установил спираль, закрутил колокол, продернул фитиль, обрезал концы, распушил их:<br />
<blockquote class="postcontent restore ">
<div class="bbcode_container">
<div class="bbcode_quote">
<div class="quote_container">
<div class="bbcode_quote_container"></div>
<div class="bbcode_postedby">
<div style="margin: 5px 20px 20px;">
<div class="alt2" style="text-align: right;margin: 0px; padding: 6px;"> 
    <span style="float: left;padding-top: 2px;"><b>спойлер &nbsp;</b></span>
	<input value="показать" style="float: left;margin: 0px; padding: 0px; width: 60px; font-size: 10px;" onclick="if (this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display != '') { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = '';this.innerText = ''; this.value = 'скрыть'; } else { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = 'none'; this.value = 'показать';}" type="button">
</div>

<div style="padding-top: 4px;"> 
	<div class="alt2" style="display:none; margin: 0px; padding: 6px;"> 
<br>
		<br />
<img src="https://www.ecigtalk.org/attachments/129603d1432929938-egr3.jpg" border="0" alt="Название: egr3.jpg
Просмотров: 212

Размер: 65.3 Кб"  style="float: CONFIG" /><br />
<br />
<img src="https://www.ecigtalk.org/attachments/129604d1432929938-egr4.jpg" border="0" alt="Название: egr4.jpg
Просмотров: 193

Размер: 78.4 Кб"  style="float: CONFIG" /><br />

	</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</blockquote><br />
<img src="https://www.ecigtalk.org/attachments/129605d1432929938-egr5.jpg" border="0" alt="Название: egr5.jpg
Просмотров: 381

Размер: 90.5 Кб"  style="float: CONFIG" /><br />
Ничего не хлюпает, не течет, пар вкусный и нужной консистенции (ну это, конечно, зависит от спирали / количества-качества фитиля / мощности)<br />
<br />
<b>Важное примечание для всех, использующих RBA</b> - у eGrip встречается &quot;детская болезнь&quot; - силиконовая &quot;пробка&quot; на части девайсов неплотно прилегает к заправочным отверстиям. Нет, жидкость через нее не течет, а воздух она подтравливает. При таком раскладе нет герметичности камеры с жидкостью, что приводит к &quot;затоплению&quot; RBA - хлюпам и течи через воздуховод. Это логично - нет разности давлений и уровни жидкости в баке и под колоколом стараются сравняться. (Та же беда при разгерметизации любых Кайфунов, Тайфунов и проч.)<br />
<b>Поэтому - если у вас &quot;затапливается&quot; RBA, залепите </b>(на сухую поверхность, конечно) <b>заправочные отверстия изолентой</b>. Если все станет хорошо, уже можно думать дальше, как улучшить герметизацию этих отверстий.<br />
<br />
Такой же кусок трубки (13 GA  с внутренним диаметром примерно 1.7 мм) был вставлен в Тайфун GT 2 для восстановления нормальной затяжки и хорошего вкуса.<br />
<br />
<img src="https://www.ecigtalk.org/attachments/164449d1448299369-taifun2tube.jpg" border="0" alt="Название: taifun2tube.jpg
Просмотров: 320

Размер: 80.2 Кб"  style="float: CONFIG" /></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Gomez</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886/post-11597.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Эксперименты с получением  табачной аромы.</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886/post-6454.html</link>
			<pubDate>Sun, 26 Jan 2014 20:26:10 GMT</pubDate>
			<description>Способ, который меня пока устраивает. 
 
Операции проделываем с трубочным табаком Peterson Irish Oak (увы, недешево, но поскольку делаем арому,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Способ, который меня пока устраивает.<br />
<br />
Операции проделываем с трубочным табаком Peterson Irish Oak (увы, недешево, но поскольку делаем арому, хватит очень надолго)<br />
Хорош тем, что это смесь табаков без латакии (да простят меня трубокуры, но, имхо, что хорошо в трубке, в экстракте дает благородный флёр креозота - пропитки шпал, а это на любителя ) и без ароматизаторов. Это важно - ароматизаторы извлекаются, понятно, легче, и, к примеру, Mac Baren Original Choice дает сладковатый или даже приторный аромат.<br />
<br />
    В подходящую емкость с широким горлом засыпаем табак. Не трамбуем его, но уплотняем постукиванием дном емкости по столу. Заливаем примерно тем же объемом чистого PG, какой занял табак. Например, засыпаем 20 мл табака (отметить, где в емкости 20 мл, стоит заранее, залив туда 20 мл жидкости), после чего заливаем 20 мл. пропиленгликоля. Закрываем пробкой, встряхиваем, ставим в прохладное темное место.<br />
    Настаиваем неделю, раз в день хорошенько встряхиваем.<br />
    Через неделю отфильтровываем получившийся экстракт и выжимаем табак. Делаем это при помощи 20-кубового шприца. Вытаскиваем поршень, вырезаем квадрат из нетканного полотенца в рулоне со сторонами примерно 10-15 см. Комкаем этот кусок, укладываем в шприц, приминаем наш фильтр, вставив и нажав поршень. Извлекаем поршень и, держа шприц над какой-нибудь приемной емкостью, заливаем в него наш экстракт, а также аккуратно &quot;сметаем&quot; наш табак из емкости, где происходило настаивание. Вставляем поршень и надавливая на него, фильтруем наш экстракт и выжимаем жидкость, которую впитало сырье.<br />
    Повторяем пункты 1-3 еще два раза, только в п.1 новую порцию свежего табака заливаем не PG, а нашим экстрактом, полученным в п. 3. То есть, мы используем мацерацию с многократной заменой сырья. Поскольку при любой степени отжатия уже не получить 20 мл. экстракта, засыпаем немного меньше табака - для второго &quot;прохода&quot;, &quot;итерации&quot;, к примеру, 17 мл, а для третьего, завершающего, 15 мл. <br />
<br />
По окончании 3-х недель мы получаем достаточно темную жидкость, которая вполне может служить аромой (я добавляю от 5 капель этой аромы на 5 мл чистой основы)<br />
<br />
<img src="https://www.ecigtalk.org/attachments/130790d1433490101-2aromas.jpg" border="0" alt="Название: 2aromas.jpg
Просмотров: 192

Размер: 93.5 Кб"  style="float: CONFIG" /><br />
<br />
Разумеется, можно использовать другие трубочные табаки, но нужно отдавать предпочтение табакам без ароматизаторов. Например, из трубочного табака Погар 10 получается тоже честная, табачная, добротная арома, но без &quot;изюминки&quot;, как у Peterson Irish Oak. Но это, разумеется, дело вкуса.</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Gomez</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886/post-6454.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Доделка BT804-Dream - винты, обточенная площадка, заправочное отверстие</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886/post-5135.html</link>
			<pubDate>Wed, 26 Jun 2013 09:39:09 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Решил доделать BT804-Dream и немного приблизить его к удобству оригинала ;) 
1) Слегка сточил бока площадок (как "плюсовую", так и "минусовую"...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Решил доделать BT804-Dream и немного приблизить его к удобству оригинала ;)<br />
1) Слегка сточил бока площадок (как &quot;плюсовую&quot;, так и &quot;минусовую&quot; часть), чтобы при намотке и укладывании &quot;восьмеркой&quot; супернити 2мм было где расположиться<br />
2) Нарезал резьбу под винты M2 двухпроходным ручным метчиком. На винты надел по 2 шайбы. В этот момент выяснилось, что нижняя шайба на &quot;минусовом&quot; контакте практически касается &quot;плюсового&quot;. Пришлось снова снять плюсовую площадку и сделать небольшую выемку, ложбинку в месте вероятного будущего КЗ.  На фото видно - теперь опасности КЗ нет.<br />
3) Отверстие для заправки. Просверлил отверстие в нижней части пластиковой колбы и тем же метчиком M2 аккуратно нарезал резьбу. Нашел самый короткий винт M2, в качестве уплотнителя под шляпку отрезал кусок силиконового колпачка от вездесущих и незаменимых флаконов с тонкой иглой. Винт для заправки закручиваю без фанатизма - просто до момента, когда силиконовая трубка на винте начинает сплющиваться.<br />
<br />
Намотал &quot;восьмеркой&quot;, как на оригинале ;), нихром 0.2, получилось 1.8 Ом.  (Как же не хватает разборного колокола) собрал агрегат, перевернул вверх ногами, заправил через флакон с тонкой иглой, завинтил винт заправочного отверстия. Нареканий для BT804 нет, переливаний нет, смачиваемость (судя и по частым затяжкам и по затягиванию на утро, после ночной паузы) одинакова и стабильна.</blockquote>


<!-- attachments -->
	<div class="blogattachments">
		
		
			<fieldset class="blogcontent">
				<legend>Изображения</legend>
				
			</fieldset>
		
		
		

	</div>
<!-- / attachments -->
]]></content:encoded>
			<dc:creator>Gomez</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://www.ecigtalk.org/blogs/u3886/post-5135.html</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
