по конструктиву отличия в версиях тока в этом

Спасибо! )
Получилось раскрутить! ) Все очень просто, как и описал Michaeldoc69.
Как и упоминали многие, случилось следующее: перекрыв подачу я заблокировал резьбу колокола - поднимающаяся площадка при перекрытии прижалась к колоколу и не давала ходу резьбе.
Добиться такого достаточно просто - всего-то нужно либо немного перестараться с перекрытием топлива, либо держаться за вращающуюся площадку при откручивании колокола.

Рецепт для раскрутки:
Берем любой батарейный блок, желательно железный мех
Берем нераскручивающийся КК4
фиксируем его в тисках (ну или шилом за воздуховоды) за рифленую гайку
предварительно между мехом и кк4 делаем прослойку из смазки, ну или хотябы бумажку
и (внезапно) !накручиваем! кк4 на мод (по часовой стрелке).
После небольшого усилия подача открывается, далее колокол откручивается без проблем.

Дальше и правда возникнет проблема с откручиванием кк4 от использованного меха, но если сделана смазка или подложена "газетка" проблем быть не должно.
Я фиксировал именно в тисках, за "продавленные" в кольце места, т.к. в воздуховодах погнул пару гвоздей, отвертку и шило, а также сломал сверло.

Метод хорош тем, что при обычном откручивании когда застрял атом или тот же колокол - в процессе стремится открутиться все что угодно, только не нужная деталь.
Тут же надо именно закручивать )
Всем спасибо! )

Да, молодец конечно, но лучше извлечь обломок сверла.
Берем лимонную кислоту, примерно 2 чайные ложки на стакан воды, и кипятим деталь в этом составе до растворения обломка.

С первого дня покупки, мне кайфун нравился всем, мой клон сделан 1:1, идеальные резьбы, никаких заусениц, в общем все было бы отлично, но ....
Мне не нравилась на нем подача воздуха. Если открыть больше то слишком свободно, а если начинаешь закручивать винтик то начинается сипение или шипение, ну в общем думаю все кто пользует его меня понимают.
Уже подумывал продать его, но сегодня я для себя решил эту проблему.
При ближайшем рассмотрении выкрученного воздуховода, видно что на шести гранях просверлены маленькие отверстия, через которые и поступает воздух к спирали, соответственно при закручивании винта он начинает перекрывать их все одновременно и там остаются щелочки, через которые и поступает воздух с шипением.
Я открутил винт регулировки, так чтобы он не перекрывал их и заткнул воском от свечи 3 из 6 отверстий (делал для пробы, можно использовать что то другое).
Результат превзошел все ожидания! Теперь затяжка как я люблю и без всяких шипений.
Уже выпарил бак, доволен теперь кайфуном на 100%.

Кстати я уже в какой то теме писал, что на квадратную штуку в базе я поставил оринг 16х13х1.5 вместо того что был. Брал когда то вот эти https://www.fasttech.com/p/1536606
Закусываний нет, подача жижи стала крутиться немного туже и внутри практически сухо.