Всех приветствую:hello:
Представляю презентацию мехмода BATmod. Пока в картинках.
Описание из руководства по эксплуатации.

Размеры и вес

Рис.1  

- Масса без аккумулятора - 110гр.

Материалы
Металлические части - Нержавеющая сталь AISI 304L (08X18H10)
Пластиковые части - Поликарбонат, ПЭТФ
Контактные элементы блока коммутации - Латунь посеребренная
О-ринги - Резина NBR70

Особенности
- Коннектор 510-ый
- Типоразмер используемого аккумулятора 18650
- Защита блока коммутации от протечек жидкости
- Верхняя боковая кнопка
- Посеребренные контакты блока коммутации
- Блокировка кнопки стопорным кольцом
- Регулируемый по высоте коннектор
- Регулируемая по высоте крышка батарейного отсека
- Сменные коннекторы

Комплект поставки
- 1 x BATmod в соответствии с заказанной комплектацией
- 1 x комплект запасных о-рингов и пружины блока коммутации
- 1 x руководство по эксплуатации
- 1 x упаковочная коробка

Сборочный чертеж
- Общая сборка \ разборка механического мода BATmod осуществляется в соответствии с рис.2.

Рис.2  

- Детальная сборка \ разборка блока коммутации осуществляется в соответствии с рис.3.

Рис.3  

- Перед извлечением блока коммутации (поз.2 рис.2) из отсека (поз.4 рис.2), необходимо открутить кнопку (поз.8 рис.2).
- При установке блока коммутации (поз.2 рис.2) в отсек (поз.4 рис.2) необходимо совместить внутренние штифты отсека блока коммутации с боковыми отверстиями корпуса (поз.7 рис.3). При этом фрезерованный паз толкателя контакта (поз.4 рис.3) необходимо направить таким образом, чтобы он совместился с соответствующим штифтом отсека блока коммутации.

Порядок установки атомайзера и аккумулятора
- Перед применением окончательная сборка механического мода BATmod происходит в следующей последовательности:
1. Установить по резьбе коннектор (поз.1 рис.2) на атомайзер до упора;
2. Установить по резьбе коннектор в сборе с атомайзером в отсек блока коммутации (поз.4 рис.2) до упора;
3. Вставить аккумулятор в батарейный отсек (поз.6 рис.2);
4. Установить по резьбе крышку батарейного отсека (поз.7 рис.2) до упора.
Нарушение данной последовательности может привести к некорректной работе и повреждению блока коммутации. Главное правило: крышка батарейного отсека должна устанавливаться только после установки коннектора в сборе с атомайзером.

Блокировка кнопки
- В целях безопасности, в любом режиме, за исключением непосредственно рабочего, кнопка (поз.8 рис.2) механического мода должна быть заблокирована.
- Блокировка \ разблокировка кнопки осуществляется поворотом стопорного кольца (поз.5 рис.2) в соответствующую сторону.

Сменные коннекторы
В механическом моде BATmod предусмотрена возможность установки сменных коннекторов в зависимости от используемого атомайзера.
- Существуют два варианта коннекторов (см. рис.4):
- с посадочным диаметром атомайзера 22мм;
- с посадочным диаметром атомайзера 23мм.

Рис.4  

Уважаемые форумчане!
Представляю вам новую версию дрипки Caiman Uno:
С металлическим стаканом

спойлер  

С прозрачным (п/к) стаканом

спойлер  

Площадка имеет небольшой бортик для удобства укладки фитиля

спойлер  

Немного фото

спойлер  

Некоторые размеры нового Uno:
- внешний диаметр – 22мм;
- высота (без учета коннектора и дрип-типа) – 39мм;
- высота видимой части диаметром 22мм - 34мм;
- высота стоек - 11мм;
- высота воздуховода – 9мм.
Диаметр входящего отверстия воздуховода увеличен до 2мм. Выходящий воздуховод на прототипе прежний - 1,7мм, в серии планирую увеличить до 2мм (не дождался заготовок под этот размер).

Дрип-типы

спойлер  

Размеры стандартных дрип-типов (метал. и п/к) дрип-типов:
- диаметр видимой части – 9,6мм;
- высота видимой части – 15мм;
- внутренний диаметр: для металлического – 6мм, для поликарбонатного – 5мм.
Размеры новых дрип-типов:
- дрип-тип с радиатором: общая длина 20мм, видимой части - 15мм, диаметр внутренний - 6мм, наружный - 10,5мм.
- дрип-тип черный мини: общая длина - 13мм, видимой части - 8мм, диаметр внутренний - 5мм, наружный - 11мм.
В комплект любого дрип-типа входит запасной о-ринг

Эскиз гравировки Caiman Duo в серии  

Гравировка Caiman Uno  

Архив предыдущих версий  

Разрешите представить вам обновленный вариант дрипки Кайман – Caiman Duo и Caiman Uno.
Название Caiman Duo указывает на то, что у данной дрипки имеется два воздуховода и есть возможность установить две спирали. Caiman Uno - классическая дрипка с двумя стойками. Крепление стакана на коннекторной части - с помощью резьбы. Крышка уменьшенного диаметра на о-ринге.

Материал изготовления, по традиции, нержавеющая сталь Aisi 304.
Материал изготовления прозрачного стакана – поликарбонат.
На крышке имеется небольшая «непроливайка».
Коннектор - цельно точенный, изнутри для защиты от протечек стоит о-ринг.
Интенсивность тяги настраивается с помощью регулировочного кольца.
Для регулировки необходимо:
- слегка открутить стакан;
- повернуть кольцо в требуемое положение;
- зафиксировать кольцо, закрутив стакан.

Коннектор  

Стойки и воздуховоды на Caiman Duo расположены не на одной оси, поэтому способ намотки спирали - "П-образный".

Площадка  

Вариант намотки Duo  

Некоторые размеры:
- внешний диаметр – 22мм;
- высота (без учета коннектора и дрип-типа) – 43мм;
- высота стоек: Duo: плюс – 11мм, минусовых – 12мм, Uno: - 12мм;
- высота воздуховодов – 9мм;
- высота «непроливайки» на крышке - 5мм;
- толщина стенки стакана – 2мм.

Немного фото

спойлер  

Стоимость Caiman Uno указана в таблице записи в USD, перевод по курсу Центробанка на день оплаты.
В базовую комплектацию дрипки входит комплект запасных о-рингов. В ЗИПе к Caiman Uno в том числе имеются о-ринги на крышку и площадку (коннекторная часть) меньшего размера.

Способы оплаты:
- на карту ВТБ24;
- Qiwi +2%;
- PayPal +5%;
- другие способы оплаты по договоренности.

Реквизиты

спойлер  

Qiwi+79258456183 плюс 2%
или карта ВТБ24 4272290715379921 Зябко Сергей Аркадьевич

За недостающими реквизитами, стоимостью других дополнений и по другим вопросам прошу ко мне в личку.:)

Таблица записи Caiman Duo Caiman Duo - Google Spreadsheets, доступ ограниченный, только просмотр.
Таблица записи Caiman Uno Caiman Uno - Google Spreadsheets, доступ ограниченный, только просмотр.

Запись в теме или в личку.
Поехали.

Всех приветствую:hello:

Наконец то представляю вам официальную презентацию дрипки Caiman v.4.
Пока только в картинках. Прототип был получен, опробован и отправлен на техническую доработку. Чувствую, что свой скорее запилю.:) По ходу тестирования были внесены некоторые изменения в конструкцию дрипки.
Окончательный вариант вам и представляю.

Технические характеристики

Размеры

спойлер  

Объем заправки:
- Максимальный объем заправки – около 2мл.

Особенности:
- Коннектор 510-ый
- Регулировка подачи воздуха
- Регулируемый центральный пин коннектора
- Сменные воздуховоды с различным диаметром обдува
- Сменные колбы
- Метка для контроля максимального уровня наполнения
- Быстросъемная крышка

Комплект поставки:
- 1 x Caiman v.4 в соответствии с заказанной комплектацией
- 1 x комплект запасных о-рингов и винтов для стоек
- 1 x руководство по эксплуатации
- 1 x упаковочная коробка

Устройство и порядок работы

Схема сборки

спойлер  

Заправка Caiman v.4:
Атомайзер должен быть полностью собран, включая установленную спираль с фитилем. Заправка осуществляется через верх колбы.
- Перед заправкой открутите крышку.
- Резьба на крышке и ответной части колбы многозаходная, потому процесс открытия\закрытия крышки происходит быстро, примерно за пол-оборота.
- Залейте жидкость для парения в открывшееся пространство.
- Рекомендуется заполнять Caiman v.4 не выше метки для контроля максимального уровня
- Закрутите крышку в колбу.
- Дозаправка Caiman v.4 осуществляется аналогичным, изложенным выше, способом.

спойлер  

Регулировка воздуха:
Система регулировки воздуха позволяет настроить силу «затяжки» в соответствии с индивидуальными предпочтениями.
- Регулировку воздуха можно осуществлять, не снимая атомайзер с батарейного блока.
- Интенсивность тяги настраивается путем вращения регулировочного кольца относительно коннектора.
- При совмещении паза на регулировочном кольце с определенными количеством воздухозаборных отверстий в коннекторе (1, 2, 3, 4, 5 или 6) происходит изменение силы «затяжки».

Модификации (выбор комплектации)

Сменные воздуховоды
В Caiman v.4 предусмотрена возможность установки сменных воздуховодов с различными вариантами обдува спирали.
- Существуют три варианта сменных воздуховодов:
1. диаметр обдува – 1,7мм («тугая тяга»);
2. диаметр обдува – 2,3мм («средняя тяга»);
3. диаметр обдува – 3,2мм («свободная тяга»).

спойлер  

- Воздуховоды устанавливаются по резьбе до упора, таким образом, чтобы о-ринг вошел в канавку на площадке

спойлер  

Сменные колбы:
В Caiman v.4 предусмотрена возможность установки колб из различных материалов:
- колба прозрачная из поликарбоната (поз.1);
- колба металлическая из нержавеющей стали (поз.2).

спойлер  

Порядок заказа:
По вопросам заказа, комплектации, оплаты, доставки прошу писать в личкe моему помощнику Yulia http://www.ecigtalk.ru/members/u120562.html, в мирской жизни Юлия.:) Человек в нашей сфере новый, потому прошу отнестись с пониманием.
Все остальные технические, специфические вопросы и т.п. – велкам ко мне в личку или оставляйте в теме. Я всегда открыт для общения и помощи.
Заказ прошу формировать в следующем виде:
1. Комплектацию согласно терминологии, принятой в таблице заказа.
2. Адрес доставки. Если доставка СДЭКом, в обязательном порядке с указанием контактного телефона. Доставка СДЭК не входит в сумму заказа и оплачивается при получении. За исключением случаев, когда в вашем городе нет офиса СДЭК.
В ответ вы получите реквизиты возможных вариантов оплаты. После оплаты просьба подтвердить ее сообщением в личку Yulia.
Все цены указаны в таблице заказа Caiman v.4 - Google Таблицы.

Попрошу Михаила mich вынести этот пост в шапку темы.

Всех приветствую:hello:

Представляю давно ожидаемую версию - BY-ka v.6.
Будет не сравнение с предыдущими версиями, а описание по-новому.

Размеры

спойлер  

Объем заправки
• Стандартная версия (колокол с узким паропроводом) – 5,6мл
• Стандартная версия (колокол с широким паропроводом) – 4,4мл
• Укороченная версия (колокол с узким паропроводом) – 3,0мл
• Укороченная версия (колокол с широким паропроводом) – 2,4мл

Материалы
Металлические части - Нержавеющая сталь AISI 304 (08X18H10)
Прозрачные части бака - Поликарбонат
Изоляторы - Фторопласт (PTFE)
Центральные винты коннектора - Латунь
О-ринги - Резина NBR70

Особенности
• Коннектор 510-ый
• Регулировка подачи жидкости
• Регулировка подачи воздуха
• Регулируемый центральный пин коннектора
• Простая заправка бака через верх
• Сменные площадки с различным диаметром обдува
• Сменные колокола
• Сменные колбы
• Возможность использования в качестве дрипки
• Возможный доступ к спирали в любой момент

Регулировка подачи жидкости
BY-ka v.6 содержит систему регулировки подачи жидкости, которая позволяет полностью перекрывать доступ жидкости из бака в испарительную камеру, а также, настраивать интенсивность ее подачи.
Регулировка подачи жидкости осуществляется поворотом колокола на необходимый угол (количество оборотов), без дополнительных инструментов. Колокол проворачивается пальцами за видимую верхнюю часть.
• Необходимый угол (количество оборотов) поворота колокола зависит от вязкости применяемой жидкости, стиля парения, выбранной мощности и определяется индивидуально опытным путем.
• При закручивании колокола до упора не требуется применение силы. Не рекомендуется затягивать резьбы сильнее, чем это можно сделать пальцами.
• Количество отверстий подачи – два, расположены на буртике площадки.

Заправка бака
• Перед заправкой закрутите колокол до упора.
• Извлеките крышку вверх. Она держится на о-рингах между колоколом и колбой.
• Залейте жидкость для парения в открывшееся пространство между колоколом и колбой. Не рекомендуется заполнять бак выше посадочного места крышки в колбе.
• Вставьте крышку в бак.
• Поверните против часовой стрелки колокол на необходимый угол (количество оборотов).
• Дозаправка бака осуществляется аналогичным, изложенным выше, способом.

Регулировка воздуха
Система регулировки воздуха позволяет настроить силу «затяжки» в соответствии с индивидуальными предпочтениями.
• Регулировку воздуха можно осуществлять, не снимая бакомайзер с батарейного блока.
• Интенсивность тяги настраивается путем вращения регулировочного кольца относительно коннектора.
• При совмещении паза на регулировочном кольце с определенными количеством воздухозаборных отверстий в коннекторе (1, 2, 3, 4, или 5) происходит изменение силы «затяжки».

Сменные площадки
В бакомайзере BY-ka v.6 предусмотрена возможность установки сменных площадок с различными вариантами обдува спирали.
• Планируется три варианта сменных площадок: 1. диаметр обдува – 1,7мм («тугая тяга»); 2. диаметр обдува – 2,3мм («средняя тяга»); 3. диаметр обдува – 3мм («свободная тяга»).
• При использовании площадки 3,0мм рекомендуется сборка бакомайзера с колоколом с широким паропроводом.

спойлер  


Порядок замены площадки:
• выкрутить винт регулировки (поз.1);
• выкрутить винт коннектора (поз.2);
• выкрутить два винта площадки (поз. 3 и 4);
• взявшись пальцами за стойки, извлеките площадку (поз.5);
• сборка осуществляется в обратном порядке, при установке площадки следите за тем, чтобы о-ринг (поз.6) на площадке оставался в канавке.

спойлер  

Сменные колбы
В бакомайзере BY-ka v.6 предусмотрена возможность установки колб из различных материалов и конфигураций.
 Для стандартной версии планируются следующие виды колб:
• колба прозрачная (поз.1);
• колба металлическая (поз.2);
• колба комби стандарт (поз.3);
• колба комби с радиатором(поз.4).

спойлер  

 Для укороченной версии планируются следующие виды колб:
• колба прозрачная короткая (нано)(поз.1);
• колба металлическая короткая (нано) (поз.2);
• колба комби короткая (нано) (поз.3).

спойлер  

За счет изменения глубины ребер вместимость кастомных стаканов не отличается от обычных.

Сменные колокола
В бакомайзере BY-ka v.6 предусмотрена возможность установки сменных колоколов с двумя вариантами внутреннего диаметра паропровода, как для стандартной, так и для укороченной версий. Используя различные паропроводы можно добиться изменения вкуса и других характеристик пара.
 Планируются следующие виды колоколов:
• колокол стандартный с узким паропроводом (поз.1);
• колокол стандартный с широким паропроводом (поз.2);
• колокол укороченный (нано) с узким паропроводом (поз.3);
• колокол укороченный (нано) с широким паропроводом (поз.4).

спойлер  

По поводу колоколов у меня возникла недавно идея (которую также предлагали в этой теме) сделать верхнюю часть вот такой:

спойлер  

Думаю, что в таком варианте будет проще вращение колокола и по дизайну больше подходит.
В сборе это выглядит так:

спойлер  

Жду ваших соображений по этому поводу.

Крышка для дрипа
Бакомайзер BY-ka v.6 возможно использовать в качестве дрипки. Для этого необходимо исключить из сборки колокол и заменить обычную крышку на крышку для дрипа.

спойлер  

Дрип-типы
Планируются следующие виды дрип-типов:
 дрип-тип комби верх п\к (поз.1);
 дрип-тип комби верх металл (поз.2);
 дрип-тип п\к.

спойлер  

Нижняя часть у комби дрип-типов – только из нержавейки. Нижняя и верхняя часть стыкуются по резьбе.
Кольца и крышки из латуни, а также латунные дрип-типы выпускать не планируется.

Обработка поверхности только сатин. Полировка возможна только для постоянных клиентов, имеющих полированные детали от предыдущих версий, которые подходят к v.6. В индивидуальном порядке, по предварительной договоренности.

Немного фоток.

Сменные площадки  

Пример намотки  

просто фотки  

Уважаемые коллеги! Мне самому (тьфу-тьфу-тьфу), пока нечем поделиться с Вами по этой теме, но чуствую, что ни сегодня - завтра, эта тема станет весьма актуальна... В основной ветке обсуждаемого девайса уже есть не мало нареканий по поводу "вечности" этого атома, да и саму мне сегодня в первый раз пришлось разбираться с КЗ на А2 моего приятеля. :( Правда, до распрессовки дело не дошло... Там постучал, здесь поковырял - подтянул и всё вдруг заработало само собой. :) Но это, конечно же, не метод. Необходимо собрать в одной теме все наши наработки и опыт по ремонту этого атомайзера. К слову говоря, есть у меня некоторое ощущение того, что качество продукции от ув. Сетина, увы, падает... и некоторые форумчане получают УЖЕ бракованные изначально атомы.
Как топикстартер, берусь следить за темой и переносить в это первое сообщение наиболее значимую и полезную инфу. Тем, кто писал по этой проблеме в теме http://www.ecigtalk.ru/forum/f17/t4469.html огромная просьба скинуть мне ссылку в ПМ и Ваши сообщения будут перенесены в эту тему. С ув. Денис.

ИТАК! Начнем с самого начала...
------------------
1) А2 "в раскуроченном виде" от ув. Kama.
http://www.ecigtalk.ru/forum/f17/t44...tml#post252382
------------------
2)А надо ли, вообще, распрессовывать коннектор А2 для ремонта? совет ув. vlavideo
http://www.ecigtalk.ru/forum/f17/t44...tml#post281042 Опыт оживления Булли А2 некоторыми нашими форумчанами, подсказывает, что для устранения КЗ на этом атоме, достаточно (для начала) попытаться покрутить плюсовой пенёк, тот что в силиконе, плоскогубцами или любым подобным им инструментом против часовой стрелки... Между прочим, в моём сегодняшнем реальном случае, помогло именно это...
3) Разбор, Ремонт и замена коннектора 901<--->510 от ув. Шпувеля с фотографиями. (пост №43)
http://www.ecigtalk.ru/forum/f17/t7900-p3.html
4) Замена силиконовой прокладки плюсового контакта А2 от ув. romanOf. http://www.ecigtalk.ru/forum/f73/t7900-p11.html (Используется прокладка от коннектора клиро/картомайзера).
5) Вариант распрессовки коннектора от ув. vaporfox
http://www.ecigtalk.ru/forum/f73/t79...tml#post402728
Дополнительный нюанс при распрессовке http://www.ecigtalk.ru/forum/f17/t44...tml#post566755
6) Прокладка вынутая и из переходника 510-eGo, прекрасно подходит для изоляции +го пенька! Это уже факт. Фото от ув. Ksifon http://www.ecigtalk.ru/forum/f73/t79...tml#post417720
7) А ещё, ув. Ksifon утверждает... И с ним трудно не согласиться судя по фотам, что силиконовые изоляторы в переходнике 510->801(по крайне мере с хевена) прекрасно подходят для тех же целей в кол-ве 2 штука! http://www.ecigtalk.ru/forum/f73/t79...tml#post417851
8) Ну, и наконец, мой личный опыт ремонта А2.
Огромное спасибо всем уважаемым форумчанам за наработки по теме!
http://www.ecigtalk.ru/forum/f73/t79...tml#post794026

Ну вот! После двухнедельного тестирования бульки, для себя сделал выводы. После получения и беглого осмотра обнаружил, что полировочка тускловата, исправил дремелем, снабдив его войлочным кругом и прошелся по всему телу девайса. Ну и конечно юбочка из старого атомайзера. Намотка конечно хорошего впечатления не дала. Попробовал расправить, но сверху-то она расправляется, а вот внизу между болтиками ни как не хочет, так как места маловато будет... :wallkill:

спойлер  

Покрутил все и так и сяк и… снял намотку, оглядел площадку с болтиками и понял, что нужны болтики с другими меньшими в диаметре и толщине головками.

Например, такими.

Или можно обточить имеющиеся, с помощью дрели и надфиля. Уменьшить до необходимого размера, диаметр: 2мм. толщина: 1мм. чтобы была возможность орудовать отверточкой и длина хвоста спирали была нормальной.

После всех манипуляций с болтиками, винтиками и правильной намотки в шесть витков нихрома диаметр: 0.2мм. плюс 16 шт. ниток. Нить обычная не от Сетина, (его нить оставил на сеточные фитили), кремнеземная нить К11-С6-180 (EKOWOOL) брал здесь, там же брал и сетку ее тоже использую, идет на ура.

Получается комфортное расположение спирали с 1.6 Ом на коннекторе, ни чего нигде не скукоживается после крепления все витки лежат ровненько. Нужно обратить внимание, что от длины спирали (количества витков) зависит, как расположить (закрепить) ее, есть три варианта – на фотке выделено красным, а также контролировать, чтобы спираль не лежала на болтиках – будет меньше греться.

На 18 мг. парить это трудно, а вот на 12 мг. самое то, акка в 1000 махов на день вполне хватает, с запасом даже, смотря как парить. Все параметры присутствуют, количество пара, вкус, ТХ. Спираль прожигаю каждый вечер, чтобы с утра был свежий вкус, так больше нравится :great:

И пару слов про намотку :stunned:

Возможно, кому пригодится.

спойлер  

Я это делаю вероломно, так как пошел немного по-другому пути. Вспомнил 90-е, когда ничего не было, довелось мотать нихром, т.е. спираль для плитки на дачу. Ну, вот и вспомнилось, получается нормально.
Соорудил кое, какие приспособления и вперед вить спиральки и шить белым по серому :hihi:

Мотаю нихром диаметр: 0.2мм. на вот такую приспособу диаметр: 2мм. на конце имеется отверстие диаметр: 0.5мм. для крепления нихромовой проволоки.

Закрепляю нихром на оправке.

Затем нихром пропускаю между двух пластиковых пластин, под рукой были такие, толщиной 2мм.

Пластины вместе с нихромом зажимаю в тиски, зажим пластин нужно отрегулировать, чтобы проволока хорошо ложилась на оправку. Конструкцию придерживаю пальцем, дабы кривой стартер не куда не убегал в стороны. Одну пластину нужно отпустить вниз на пару мм. для создания буртика, это тоже поможет.

Мотаю до конца, пока ручка стартера не упрется в тиски.



После намотки получается такой бутерброд.

А после снятия с оправки получается такая колбаска, ее нужно слегка растянуть, но без фанатизма.

Блин дело к ужину какие-то названия съедобные покатили :oops:

На длинной спирали (колбаске) отсчитываю восемь витков, первый полный виток отгибаю, на восьмом отрезаю кусачками, получается, рабочие шесть витков, восьмой последний тоже полный загибаю, на выходе 1.6 Ом.

Получается вот такая красивая спиралька.



Хотя denis70 обычным способом мотает, у него покрасивее будет :nice:

После чего крепление спирали (витки) загнуть внутрь для удобного привинчивания болтиками, можно и не загибать – это не критично, да и длина спирали (количество витков) могут быть разные.

Теперь спираль нужно снабдить нитью, с помощью обычной швейной иглы и двузубца.

Изготовил его из проволоки диаметром: 1мм. расстояние между зубами 13мм. размер слегка выходит за диаметр площадки.

Продеваю иглу с нитью в спираль… и начинаю шить намотку, вмещается 16 ниток.

После шитья и намотки, прожигаю турбозажигалкой прямо на двузубце.

После прожига турбозажигалкой получается вот такая готовая к установке спираль, нитки свободно перемещаются, если подвигать или покрутить, петли ниток не разрезаю.

Понятно, что для ее установки нужно болтики выкручивать полностью, возможно это и неудобно, но мне кажется, что это совсем легко.

Лично для меня все удобно, например можно наготовить впрок таких спиралек с разным сопротивлением, когда есть свободное время, а потом менять их по надобности.

Хотя фломастеры…

Приятного всем пара :smoke:

Кому принципиально наличие никотина в жиже, китайский рецепт приготовления жижи на глицерине за 2 часа из подручных средств:
Понадобится:

1. 1 пачка самых крепких сигарет или махорки;
2. ~ 50 мл глицерина;
3. Турка для варки кофе;
4. Кофемолка;
5. Очень мелкое ситечко;
6. Чайная ложка;
7. Газовая или электрическая плитка

Табак или махорка размалываются на кофемолке. Без фанатизма, не в пыль, иначе мотом не отфильтруем. Можно не молоть, но тогда крепкость по никотину будет ниже.
Засыпается в турку для варки кофе и заливается глицерином так, чтобы сверху ничего не торчало, чтобы глицерином закрыло весь табак.
Нагревается до 140-150 градусов при непрерывном помешивании и остужается при комнатной температуре 30 минут - так 3-4 раза.
Остужается до комнатной температуры и фильтруется через мелкое ситечко. Должна получиться желто-коричневая жидкость достаточно насыщенного цвета, но без плавающих частиц (чтобы не загадить себе атомайзер).

Объем жидкости на выходе 20-30 мл. Теоретически может иметь крепкость до 50 мг/мл, но скорее всего из обычного табака получится 20-25 мг/мл. Можно сразу курить или использовать в качестве основы или в качестве табачного ароматизатора - китайцы обещают сильно выраженный сигаретный вкус "Tabacco regular".

Если кто попробует, отпишитесь, мне честно говоря лень.

Не правильно.
В каждой сигарете примерно 20 мг никотина.
В 30 сигаетах 600 мг никотина, из которых 1/30 часть (18 мг) пройдет через фильтр.



Это в заправке. А в организм попадет во много раз меньше.

Так что передоз тут и на горизонте не виден, абстиненция в полный рост, вот и желание парить целый день.