<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>eCigTalk.org - Дневники - Hagrid</title>
		<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u29388.html</link>
		<description>вся информация по выбору, покупке и использованию электронных сигарет. Обсуждение, обзоры, отзывы, помощь новичкам</description>
		<language>ru</language>
		<lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 23:59:36 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>15</ttl>
		<image>
			<url>https://www.ecigtalk.org/images/misc/rss.jpg</url>
			<title>eCigTalk.org - Дневники - Hagrid</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u29388.html</link>
		</image>
		<item>
			<title>Упорядочиван</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u29388/post-5395.html</link>
			<pubDate>Tue, 13 Aug 2013 14:11:07 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от Ostko)--- 
Фоток постить не буду, уже просто не знаю с какого ракурса фотографировать, рентген если только сделать:). 
Решил...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="https://www.ecigtalk.org/images/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>Ostko</strong>
					<a href="showthread.php?p=1878152#post1878152" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="https://www.ecigtalk.org/images/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">Фоток постить не буду, уже просто не знаю с какого ракурса фотографировать, рентген если только сделать:).<br />
Решил упорядочить потребительские свойства любимого буквобака.<br />
Сразу хочу сказать, что многие вещи присутсnвующие в И-баке есть и у других изделий, но тут для меня соединилось всё в одном месте и сразу.<br />
Приводя в пример другие испарители, я хочу только более точно показать что имею ввиду, но никак не &quot;наехать&quot;.<br />
<br />
1.Дрипка.<br />
Она круглая. Да это плюс, так как например не очень удобно подгонять положение плоской дрипки после выкручивания (Патриот, Буля, Визион) .<br />
2.Колба.<br />
Да, то что она из шприца это плюс. У меня уже куча прозрачных тел китай прома рассыпалось в руках. И где брать замену? Тут же имея в запасе шприц10мл, время на изготовление новой колбы - 1 минута. Опять же длину бака можно буквально в мм подогнать под свои желания. <br />
3.Регулировка воздуха.<br />
Несомненный плюс, опять же приходилось расставаться с хорошими изделиями, только потому что у них был маленький продув, а сверлить знаете не всё рука подымается, да и есть шанс промахнуться. Тут же во второй версии даже отвертка не нужна (в отличии например от Кайфуна), все делается на лету.<br />
4.Плюсовой контакт.<br />
И это тоже плюс, плюс очень мощный, продавить будет ну оочень сложно.<br />
5.Крепление спирали.<br />
Ничего удобнее я не видел, ни в какое сравнение с винтиками не идет, во первых не нужен инструмент, во вторых кантал вставляется одним движением. Фиксация крепкая. При гипотетической утере крабики аналогичные берутся с материнской платы.<br />
6. Воздуховод и стойки.<br />
В новой версии удлинились на 2мм стойки для спирали и воздуховод - теперь перелить стало еще труднее, а при укладывании на дно нити, еще и практически невозможно.<br />
7. Вес.<br />
22гр. Не будет шататься в коннекторах, как например тяжелый китайский одиссей или другие металлические баки. Со сталкером например очень компактная легкая связка.<br />
8. Трансформация.<br />
Трансформер с 2х спиральной головой вне конкуренции по возможностям для экспериментов! Одна спираль или две, регулировка размера испарительной камеры, вариант с большим баком или мини дрипка...<br />
9.Индивидуальность.<br />
Мастер по желанию заказчика всегда готов внести изменения в конструкцию: изменить диаметр и высоту площадки, кол-во и диаметр подающих жижу отверстий, толщину, ширину и пр.<br />
<br />
Вот поэтому в И-баке для меня сошлись вместе все эти мелочи, из-за которых у меня уже 3 таких бака в разных исполнениях.</div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Hagrid</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://www.ecigtalk.org/blogs/u29388/post-5395.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Микрообзор  И бака  2</title>
			<link>https://www.ecigtalk.org/blogs/u29388/post-5393.html</link>
			<pubDate>Mon, 12 Aug 2013 19:52:18 GMT</pubDate>
			<description>---Цитата (сообщение от Ostko)--- 
Посвящается камраду Santa Claus. 
 
Субъективно 
Бак этот был первым после одноразовых сигарет и пробных парений...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="https://www.ecigtalk.org/images/misc/quote_icon.png" alt="Цитата" /> Сообщение от <strong>Ostko</strong>
					<a href="showthread.php?p=1701394#post1701394" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="https://www.ecigtalk.org/images/buttons/viewpost-right.png" alt="Посмотреть сообщение" /></a>
				</div>
				<div class="message">Посвящается камраду Santa Claus.<br />
<br />
Субъективно<br />
Бак этот был первым после одноразовых сигарет и пробных парений на баках друзей...<br />
Когда получил бак, ну собрал, ну заправил, сижу парю - всё хорошо. Даже рассказывать было вроде не о чем, это по аналогии с автомобилями, если <br />
сразу сесть в хорошую иномарку - сел, завел, еду.А вот если до этого десяток лет покататься на отечественном, сразу понятно в чём отличие.<br />
Прошло 3 месяца, собрал кучу атомайзеров, попарил разные моды, понял на что можно обратить внимание еще необращенных :) .<br />
Прошу прощения за фото, бак уже немного потерт, так как таскаю его везде с собой и на работе в том числе.<br />
Объективно<br />
Я не претендую на истину в последней инстанции, обзор сделан на личных ощущениях, по честному.<br />
Самое видимое отличие И бака от других - регулируемая гантелька, позволяющая менять объем камеры испарителя.<br />
<img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/5646/18136300.3/0_7d43a_be7381a3_M.jpg" border="0" alt="" /><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/5642/18136300.3/0_7d43b_7fa2b12c_M.jpg" border="0" alt="" /><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/5627/18136300.3/0_7d439_caffabd0_M.jpg" border="0" alt="" /><br />
Чем меньше камера, тем горячее и насыщеннее, плотнее пар, если камера максимально большая, пар успевает остыть, часть жижи конденсируется <br />
на стенках и стекает обратно к спирали, при этом сильнее раскрывается вкус жижи.<br />
Из неочевидного: некоторые не могут почувствовать разницы между размерами камеры испарителя, тогда можно просто сделать максимально <br />
большой бак, что бы реже дозаправляться.<br />
Раз пошла речь о заправке, тут тоже можно книгу написать, постараюсь очень коротко.<br />
Стандартный вариант открутив верхнюю часть с дрипкой, залить жижу в бак, при этом вставляя крышку на место, в тот момент когда <br />
кольцо о-ринг вошло в тело бака, переверните бак вверх ногами и закрутите до конца, что бы лишнего не надавить в камеру испарителя.<br />
Если нужно заправиться на бегу, капаем через дрипку сразу в испарительную камеру, ничего не разбирая и не откручивая, накапав 2-3 мм, можно <br />
парить минут 10 как паровоз.<br />
Подача жижи, как написано в faq осуществляется через 3 отверстия 0,4 0,5 и 0,6 мм.<br />
Открывать и закрывать эти дырочки нужно просто &quot;затыкая&quot; кусочками проволочки которые прилагаются, там же есть 2 запасные проволочки, если <br />
будут утеряны основные, да и на будущее самому нарубить таких отрезков - буквально секундное дело.<br />
Для нормальной подачи жижи достаточно одного открытого отверстия 0,4мм. Если жижи в испарительной камере не хватает, можно её туда <br />
подкачать тремя спосабами: подуть в дрипку, заткнуть дырочку воздуховода внизу и втянуть воздух через дрипку в себя или открутив на пару мм <br />
крышку с дрипкой, завинтить её по принципу поршня. <br />
Так как у меня жижа была очень текучей, то что бы искулючить переливы, я в отверстие 0,4 вставил кусочек проволочки 0,2, загнув её с двух сторон, <br />
что бы не выпала. Теперь подкачиваю сам жижу в камеру по необходимости. Самотеком идет совсем мало, но мне нравиться.<br />
Тяга, тут тоже всё не так просто, помимо винта, которым можно регулировать количество проходимого воздуха, и менять соответственно силу тяги, <br />
<img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/4121/18136300.3/0_7d43e_935bc4e9_M.jpg" border="0" alt="" /><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/6445/18136300.3/0_7d43f_e3c314f6_M.jpg" border="0" alt="" /><br />
можно если винт утерян или мешает просто повернуть тело бака относительно нижней части, перекрыв насколько нужно воздуховоды.<br />
Воздуховод кстати расположен сбоку, что есть плюс несомненный, так как с баками у которых забор воздуха идет через дырочку в плюсовом <br />
коннекторе внизу по центру, часто имеют проблемы при совмещении с батарейными блоками. Дырочка тупо перекрывается коннектором ББ, в итоге <br />
тянешь как насос и свистишь, как не знаю кто :).<br />
Спираль<br />
Я сразу заказал нижнюю часть с двойной спиралью, что сказать - вещь. Хочешь мотаешь 2 спирали, хочешь 1 ну. <br />
<img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/4124/18136300.3/0_7d443_ebeb0c65_M.jpg" border="0" alt="" /><br />
На фото как раз одинарная спираль. <br />
Воздуховод находится точно под спиралями, нить обдувается отлично. В спираль заправлять можно вобще всё что угодно, не буду писать про бамбук <br />
и хлопок, не пробовал, я мотал шк толщиной от 0,5(семь раз сложенная нить) до 3мм (без складывания, как есть). Намотку вобще можно делать как <br />
хочешь, хоть аккуратный кусочек шк2, хоть темный лес из 0,5мм )). На днях ради эксперимента сделал намотку на ШК2. <br />
Крепеж спирали в виде золоченых крабиков в моем представление вне конкуренции, проволку заправлять настолько просто, что всё получилось с <br />
первого раза. Я не буду расказывать про перерубленные проволочки в винтовых зажимах или накрутки под шляпки винтов - вообще мрак. Крабики в <br />
случае утери берутся с материнских плат.<br />
Коннектор с плюсовым контактом очень мощный, позолоченый, ни разу еще не было что бы не доставал до контакта на ББ. Все наверно <br />
<img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/6437/18136300.3/0_7d43d_a3f4c81_M.jpg" border="0" alt="" /><br />
сталкивались с тем что приходится вытягивать запавший плюс, обтачивать бортики или ставить переходники. Здесь этого рукоблудия не будет.<br />
Вывод<br />
Действительно отличный бак, с уникальными характеристиками, массой настроек при простоте и ремонтопригодности конструкции. <br />
Тут можете посмотреть И бак в действии <a href="http://video.yandex.ru/users/il2sfb/view/1/" target="_blank">http://video.yandex.ru/users/il2sfb/view/1/</a> <br />
PS Кидание тапками, критика и указание на мои неточности всячески приветствуются.<br />
PPS Если кому то интересно могу видио обзор на Е бак сделать, рассказав про варианты намоток, регулировки и прочее.<br />
Хотя на форуме, все и так знают такие элементарные вещи.</div>
			
		</div>
	</div>
</div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Hagrid</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://www.ecigtalk.org/blogs/u29388/post-5393.html</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
