https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959.html вся информация по выбору, покупке и использованию электронных сигарет. Обсуждение, обзоры, отзывы, помощь новичкам ru Tue, 05 May 2026 22:01:00 GMT vBulletin 15 https://www.ecigtalk.org/images/misc/rss.jpg https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30556.html Tue, 23 Jan 2018 18:15:10 GMT 2х0.2\0.1 2х0.2\0.1 ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30556.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30530.html Mon, 22 Jan 2018 05:04:06 GMT *Инструкция на прошивку V1.03 Переключение интерфейсов: Питание включено: 1. Выберите режим VW; 2. Продолжительно держать “+” и кнопку огня до... Инструкция на прошивку V1.03
Переключение интерфейсов:
Питание включено:
1. Выберите режим VW;
2. Продолжительно держать “+” и кнопку огня до текущего интерфейса;
3. Когда это высветится, нажмите “+” или “-” кнопку, чтобы переключиться среди различных интерфейсов;
4. Нажмите кнопку огня один раз, чтобы подтвердить интерфейс, который Вы выбрали.
Примечание: интерфейсы могут быть изменены и выбраны только под режимом VW и включении питания.
Когда один интерфейс выбран под режимом VW, интерфейс ofTC (Ni, Ti,
SS, M1, M2, M3), режимы изменятся соответственно и автоматически.
Прехит функция:
Выключить питание:
1. Продолжительно держать “+” и кнопку огня, пока режим M1 не появится;
2. Нажмите 3 раза кнопку огня и нажатие “+” или “-” кнопку, чтобы корректировать
мощность Прехит;
3. Нажмите кнопку огня снова ко “Времени” и нажать “+” или “-” кнопку, чтобы корректировать
второй ofpreheat или поворачивать offthe функцию предварительного подогрева . ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30530.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30491.html Wed, 17 Jan 2018 19:41:45 GMT 1) 1.7 - 2х0.2 кантал + 0.08 НИХРОМ. 4-5 витков, 1- 1.2 Ома, вровень со стойками. 2.4 оправа, 17-17.8 Вт, Бекон, жижеподача на 1.5-2.0 оборота.... 1) 1.7 - 2х0.2 кантал + 0.08 НИХРОМ. 4-5 витков, 1- 1.2 Ома, вровень со стойками. 2.4 оправа, 17-17.8 Вт, Бекон, жижеподача на 1.5-2.0 оборота.
Дрип-тип очень влияет на вкус

2) Пока самая вкуснятина получилась на обычном кантале 0.4, 5 витков на 2.5, 0.5 Ом, обдув 1.4, колба стандарт. Резкий ТХ ушел, вкус пришел

3) клептон из 0,36 нихрома по верх 0,08 на 2,5 оправу 6 витков. От обдува 2 мм спираль. Отверсия на 4 открыты, жидкость так же 60/40. (??????)

4) ка1 0,25, 5 витков, 2мм оправа - сопротивление то же, но спираль чуть легче и меньше, для таких обдувов (Байка с 1,2, Гондурас с 1,3 или 1,0) это ну еще более дзенистый дзен ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30491.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30175.html Sat, 09 Dec 2017 11:34:23 GMT ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ LiitoKala Engineer Lii-500 Интеллектуальное зарядное устройство для Ni-Cd / Ni-Mh и Li-Ion аккумуляторов. Данное... ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
LiitoKala Engineer Lii-500


Интеллектуальное зарядное устройство для Ni-Cd / Ni-Mh и Li-Ion аккумуляторов.
Данное устройство позволяет независимо друг от друга заряжать, тестировать и
определять внутреннее сопротивление от одного до четырех Ni-Cd, Ni-MH и Li-Ion
аккумуляторов формата AA, AAA, C, 26650, 22650, 18650, 17670, 18500, 18350, 17500,
17335, 14500, 16340, 10440 и др. как незащищенных, так и с платой защиты.
Особенности:
 4 независимых канала для заряда, разряда и тестирования аккумуляторов.
 Установка аккумуляторов длинной до 72мм (в т.ч. с платой защиты)
 Дисплей с отключаемой подсветкой.
 Определение неисправных аккумуляторов. Если вставленный в зарядное
устройство аккумулятор поврежден, на LCD-дисплее отображается надпись
"null ".


 Способ зарядки для Li-ion батарей:
заряд постоянным током (CC) и постоянным напряжением (СV), данный метод
заряда рекомендуемый наиболее скоростной, сохраняет ресурс аккумуляторов
и не уменьшает их емкость со временем.
 Автоматическое определение процесса окончания заряда по падению
напряжения (-dV) для Ni-Cd / Ni-Mh аккумуляторов
 Регулируемый ток заряда: 300, 500, 700, 1000mA
 Ток разряда: 250, 500mA


 Тестирование внутреннего сопротивления аккумуляторов.
 Программа "NOR TEST" для определения реальной емкости аккумуляторов.
 Программа "FAST TEST" для устранения "эффекта памяти" у Ni-Cd и Ni-MH
аккумуляторов.
 Отображение на LCD-дисплее информации о реальном напряжении
аккумулятора (V), времени зарядки (h), токе заряда (mA), емкости (mAh) и
внутреннем сопротивлении (mOm).
 Контакт в каждом слоте подпружиненный, что позволяет заряжать различные
форматы аккумуляторов.
 USB выход для заряда мобильных устройств от Li-Ion аккумуляторов.
 Источник питания – 12V. В комплекте - автомобильный адаптер для
подключения к автомобильной сети 12V.


В устройстве реализованы следующие функции:
 Режим определения внутреннего сопротивления аккумулятора. Результаты
тестирования отображаются через 3сек. после установки аккумулятора. По
итогам данного теста можно определить в хорошем состоянии находится
аккумулятор или нет.


У качественных аккумуляторов внутреннее сопротивление является очень низким:
в диапазоне 20 ~ 80mOm. Если внутреннее сопротивление аккумулятора
составляет более 500mOm, то эти аккумуляторы не могут использоваться для
зарядки. Помните, что поскольку внутреннее сопротивление рабочего
аккумулятора может быть очень маленьким, то сопротивление контактов
может быть основным фактором, влияющим на испытание аккумуляторов. Таким
образом, один и тот же аккумулятор, испытанный в разных слотах может
показывать значения отличные на10-20%.


 Определение реальной емкости аккумулятора в режиме "NOR TEST".
Зарядное устройство сначала полностью заряжает аккумулятор, потом разряжает и
заряжает снова. При этом на дисплее отображается емкость, вычисленная во
время разряда аккумулятора.


 Наличие USB выхода, позволяющего использовать зарядное устройство в
режиме "POWERBANK" - заряжать от Li-Ion аккумуляторов телефоны или прочие
устройства. Присутствует защита, которая не позволит разрядить незащищенные
аккумуляторы в зарядном устройстве ниже 3В±0,2В.
Устройство имеет 2 кнопки - MODE и CURRENT для установки режимов и выбора
зарядного тока, а также 4 кнопки для управления каждым каналом. Подсветка дисплея
включается при установке аккумулятора или при нажатии любой кнопки и
автоматически отключается через 30сек.
Каждый канал зарядного устройства независим. В процессе рабочего режима или
после его завершения нажатием кнопок 1-2-3-4 на дисплей устройства выводится
следующая информация по каждому каналу:
 установленный режим работы
 ток заряда (mA)
 напряжение на аккумуляторе (V)
 накопленная или реальная емкость (mAh)
 время заряда (h)
 внутреннее сопротивление (mOm)


Режимы работы.
Устройство имеет три режима работы: CHARGE, FAST TEST и NOR TEST.
После установки аккумулятора, пользователю предлагается в течение 8 сек. с
помощью кнопки MODE выбрать необходимый режим работы, а кнопкой
CURRENT установить оптимальный ток. После принятия сделанных настроек,
значок режима работы на дисплее перестанет мигать и аккумулятор начнет работу
в установленном режиме. Если во время работы устройства появилась
необходимость изменить действующий режим, выберите кнопками 1-2-3-4
необходимы слот, после чего нажмите и удерживайте клавишу MODE. Значок
режима снова будет мигать, можно выбрать необходимую программу и ток
заряда.

Если не предпринимать никаких действий после установки аккумуляторов, в
зарядном устройстве по умолчанию включается режим CHARGE (ЗАРЯД) током
500mA.


Режим CHARGE (ЗАРЯД).
ЗАРЯД аккумулятора.
Установите аккумулятор, соблюдая полярность (плюсовым контактом в сторону
дисплея). В течении 3сек. будет определено внутреннее сопротивление
аккумулятора, его напряжение и будет предложен выбор зарядного тока.
Кратковременным нажатием кнопки CURRENT выберите 300-500-700-1000mA.
Если в течении 8 секунд выбор не был сделан - включается заряд током 500mA. На
LCD дисплее во время заряда будет отображаться "залитая" емкость.
После окончания заряда на дисплее отобразится значок END.


Режим FAST TEST (БЫСТРЫЙ ТЕСТ)
РАЗРЯД-ЗАРЯД аккумулятора.
Данный режим предназначен для устранения "эффекта памяти" у Ni-Cd и Ni-MH
аккумуляторов. Зарядное устройство сначала полностью разряжает аккумулятор и
затем заряжает его снова. При этом на дисплее отображается емкость,
вычисленная во время полного заряда аккумулятора.
Установите аккумулятор и нажмите кнопку MODE для выбора данного режима.
Кнопкой CURRENT установите необходимый ток заряда.
ВНИМАНИЕ! при выборе тока заряда:
300 или 500mA - ток разряда составит 250mA
700 или 1000mA - ток разряда составит 500mA
После окончания работы данного режима на дисплее отобразится значок END.


Режим NOR TEST (СТАНДАРТНЫЙ ТЕСТ)
ЗАРЯД-РАЗРЯД-ЗАРЯД аккумулятора.
Данный режим предназначен для определения реальной емкости аккумулятора в
процессе его разряда. Зарядное устройство сначала полностью заряжает
аккумулятор, далее разряжает и затем заряжает его снова. При этом на дисплее
отображается емкость, вычисленная во время разряда аккумулятора.
Установите аккумулятор и нажмите кнопку MODE для выбора данного режима.
Кнопкой CURRENT установите необходимый ток заряда.
ВНИМАНИЕ! при выборе тока заряда:
300 или 500mA - ток разряда составит 250mA
700 или 1000mA - ток разряда составит 500mA.
После цикла РАЗРЯД на дисплее появится мигающий значок END. Это означает, что
реальная емкость аккумулятора уже определена, но устройство еще продолжает
работу в режиме ЗАРЯД. После полного заряда аккумулятора значок END будет
гореть не мигая.

Режим USB (Powerbank)
Установите заряженные Li-ion аккумуляторы в любой зарядный слот. Подключите
мобильное устройство к разъему USB, автоматически начнется процесс заряда.
В режиме USB зарядка работает от одного или четырех аккумуляторов, чем
больше аккумуляторов установлено, тем эффективней будет заряд. USB выход
способен выдавать ток до 1А.
Присутствует защита, которая не позволит разрядить незащищенные
аккумуляторы ниже 3В.
ВНИМАНИЕ! Режим USB не работает когда зарядное устройство подключено к
сети 220вольт. Работа в режиме USB возможна только от LI-Ion аккумуляторов!


Безопасность изделия
Следует защищать устройство от воздействия электромагнитных полей,
статических электрических полей, экстремальных температур, прямых солнечных
лучей и влажности. Эксплуатация и хранение — только в сухих помещениях.
Перед началом эксплуатации зарядного устройства ознакомьтесь с инструкцией
производителя соответствующих аккумуляторов. Не подключайте устройство
непосредственно после того, как оно будет занесено из помещения с более
низкой температурой в помещение с высокой температурой. Перед
использованием подождите, пока устройство адаптируется к температуре в новом
помещении 1-2 часа. Не накрывайте вентиляционные отверстия зарядного
устройства. Соблюдайте меры предосторожности, в особенности: если
температура окружающей среды превышает 30 градусов Цельсия! При этом не
рекомендуется оставлять работающее зарядное устройство на ярком солнце. Не
используйте устройство для зарядки непрезаряжаемых батареек. Это
взрывоопасно!
Технические параметры
Рабочее напряжение 12В DC
Вход: 100~240В, 50/60Гц
Выход: 12В DC, 2A
Ток заряда: 300, 500, 700, 1000мA
Ток разряда: 250, 500мA
Выходное напряжение USB: 5.0В ± 0.3В
Выходной ток USB: до 1A
Размеры: 162*96*36mm
Вес: 221г
Комплектация:
- зарядное устройство,
- блок питания 220В-12В,
- автоадаптер для подключения к автомобильной сети 12В


Перевод выполнен Зарядные устройства La Crosse, Maha и аккумуляторы Sanyo Eneloop - La Crosse-NN зарядные устройства и аккумуляторы (ссылка обязательна) ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30175.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30148.html Wed, 06 Dec 2017 13:45:54 GMT Сам бак: $14.00 SXK Doggy Styled RTA Rebuildable Tank Atomizer - 3.5ml / stainless steel + PC / 22mm dia. at FastTech - Worldwide Free Shipping... Сам бак:
$14.00 SXK Doggy Styled RTA Rebuildable Tank Atomizer - 3.5ml / stainless steel + PC / 22mm dia. at FastTech - Worldwide Free Shipping

Винты:
$0.80 Replacement Screws for Atomizers (10-Pack) 10-pack - M2*3mm thread size at FastTech - Worldwide Free Shipping

Дрип-тип:
$1.51 Teflon 510 Drip Tip - 21mm / black at FastTech - Worldwide Free Shipping

Запасная колба:
$1.68 Replacement PC Tank for Doggy RTA Atomizer at FastTech - Worldwide Free Shipping ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30148.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30146.html Wed, 06 Dec 2017 13:14:57 GMT 1) Кантал А1 0.3мм на 2мм оправу, 6,5 витков. ~ 1.24-1.26om My Coil: ⌀2mm (0.3mm x 6.5 x 1)... 1) Кантал А1 0.3мм на 2мм оправу, 6,5 витков. ~ 1.24-1.26om
My Coil: ⌀2mm (0.3mm x 6.5 x 1)

2) 0,4 кантал с 0,2 нихромом в плотную косу (5-6 витков на оправу 2,5)... Пар густой и навалистый, нет инертности

3) фьюзд Кантал А1 0.25*2/0.1 нихром, 4 витка на оправу 2мм

4) фьюзд Кантал А1 0.2*2/0.1 нихром, 5 витков на оправу 2мм ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30146.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30143.html Wed, 06 Dec 2017 10:44:54 GMT *1)* лучшее положение, когда центр спирали совпал с плоскостью верха шляпок винтов. Это для диаметра намотки (оправки) 2 мм и 0,3 мм проволоки. ... 1) лучшее положение, когда центр спирали совпал с плоскостью верха шляпок винтов. Это для диаметра намотки (оправки) 2 мм и 0,3 мм проволоки.

Диаметр сопла 1,6 мм, феншуйный диаметр оправки - 2 мм, проволока 0,3 или 0,32 мм (разница по высоте +0,1 мм незначительна).
Если мотаем спираль на 2 мм, то высота от сопла до низа спирали должна быть 1,9 мм.
Если мотаем спираль на 2,5 мм оправку, то высота должна быть 2,9 мм.

Диаметр сопла 1,4 мм, феншуйный диаметр оправки 1,75 мм, проволока 0,3 или 0,32 мм.
Если мотаем на 2 мм оправку, то высота от сопла до спирали должна быть 2,5 мм.
Если мотаем на 2,5 мм, то высота - 3,5 мм.

Диаметр сопла 2,2 мм, феншуйный диаметр оправки 2,75 мм, проволока 0,3 или 0,32 мм.
Мотаем на 2,75 мм, высота спирали над соплом - 2,0 мм.
Мотаем на 3 мм, высота над соплом - 2,6 мм. ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30143.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30133.html Tue, 05 Dec 2017 00:26:38 GMT М3х3 мм, шестигранный ключ 1,5 мм. Диаметр резьбы при замере: 2,8-2,9мм, получается М3. М3х3 мм, шестигранный ключ 1,5 мм.
Диаметр резьбы при замере: 2,8-2,9мм, получается М3. ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30133.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30132.html Mon, 04 Dec 2017 23:51:19 GMT фьюзд 2*0,32(AWG28)+0,16(AWG34) 5 витков на 2,5 мм. в диапазоне 45-65 ватт Кантал А1 параллельки 0.4(AWG26)*2/2.5мм 6,5 витков ~0,22om± Кантал... фьюзд 2*0,32(AWG28)+0,16(AWG34) 5 витков на 2,5 мм. в диапазоне 45-65 ватт

Кантал А1 параллельки 0.4(AWG26)*2/2.5мм 6,5 витков ~0,22om±

Кантал А1 моножила 0.4(AWG26)/2.5мм 7 витков ~0.43om±

SS316 параллельки 0.4(AWG26)*2/2.5мм 7 витков ~0,11-0.12om± 50-60 ватт ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30132.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30131.html Mon, 04 Dec 2017 22:25:54 GMT Итак, мы имеем маленькую испарительную камеру и узкую юбку вокруг базы, а значит, никакие меганамотки нам не нужны, иначе будет греться купол и,... Итак, мы имеем маленькую испарительную камеру и узкую юбку вокруг базы, а значит, никакие меганамотки нам не нужны, иначе будет греться купол и, разумеется, будет размазываться вкус жижы. Изначально я брал клэптоны из нержавейки 0,4 в обмотке 0,2, 6 витков на оправку 2,5. Вкусно, но толстовата обмотка, из-за чего спирали были немного инертными. Полчаса назад решил перемотать на более легкую намотку. Поскольку баки я гоняю в термоконтроле, опять же была взята нержавейка 0,4 и на оправку 2,5 была намотана параллелькой в 7 витков. На выходе такие койлы дают сопротивление 0,12. На фото установленный койл. Обратите внимание на его положение по высоте относительно отверстий обдува.




А ниже два очень важных момента. Первое, койлы двигайте поближе к стойке. Это даст возможность потоку воздуха обтекать спираль при обдуве. Не ставьте ровно над обдувом, иначе при нашем размере ИК получится кашка, а не вкус. Второй момент обозначен стрелкой. Тем, у кого сопливит над кольцом регулировки воздухоподачи, стоит пробовать сменить указанный оринг. Если потеет сильно из самого отверстия забора воздуха, значит у вас инертные койлы, и в ИК после затяжки продолжает образовываться пар, который быстро конденсируется (особенно в холодное время года на улице).




Про вату отдельная песня. Биллу не нужно много ваты!...Стандартно в койл, чтобы без усилий ходил фитиль, но в то же время чтобы не было совсем свободно. А вот кончики обрезать так, чтобы в проточке было набито ватой. То есть, лишнюю вату смело срезать под уголок. В итоге ваты примерно столько должно быть на сухую....




И вот так уже должно выглядеть, когда вата смочилась.




Выше приводилась ссылка на видос Драгоша. ИМХО, но подобным образом совершенно не стоит укладывать вату в Билла. На 90% за кадром остался мат Драгоша, когда его Билл обоссался или был пойман гарик.


В конечном итоге парится все это хозяйство на 60 ваттах (вкусно уже с 50, но греться дольше койлы будут), обдув прикрыт на четверть, стоит 510 комплектный дриптип. Пара и вкуса - вагон. ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-30131.html https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-29581.html Fri, 13 Oct 2017 19:23:17 GMT Рассчитываем ТКС: 1. Так как значение TКС нелинейно, используем диапазон температур 20С - 227С (293К - 500К), привязываясь к температуре... Рассчитываем ТКС:

1. Так как значение TКС нелинейно, используем диапазон температур 20С - 227С (293К - 500К), привязываясь к температуре возгорания хлопка - 210С

2. По таблице 6.
R = 74.6 @ 293K
R = 89.3 @ 500K

ТКС = (89,3-74,6)/(74,6*(500-293)) = 14,7/(74,6*207) = 0,0009519

Т.е. на эвике выставляем 95, если это действительно AISI 321.

Проверка значений для 304, 316 по таблицам, аналогичным методом, выдает рекомендованные другими источниками
результаты - 105 и 91 соответственно. ]]> volgograd https://www.ecigtalk.org/blogs/u145959/post-29581.html